- Adjust the suction hose on the pump inlet.
ATTENTION
Make sure that neither sealing liquids nor Teflon tapes
go into the pump. Otherwise, the pump or bypass can
be blocked.
- Adjust the delivery hose to the pump outlet.
- Adjust the nozzle to the delivery hose end. The IRON-50 Ex 12 or 24 VDC
pump is suitable for automatic and manual nozzles.
THE USE OF NOZZLES CAUSES A FLOW REDUCTION AMONG 7 AND
14 %.
- Verify if the pump connection is correct, the installation voltage is in
harmony with the pump, and the installation has an earth wire.
5. FUEL SUPPLY
5.1. When starting the pump motor, it will suction liquid, and when the
nozzle is opened, the petrol transfer will start.
5.2. When the refuelling is finished, the switch must be turned off.
5.3. IMPORTANT
As the pump has worked with the nozzle closed, an
overpressure has been created in the hose. IT IS
ADVISABLE TO OPEN THE NOZZLE, ONCE THE MOTOR
IS TURNED OFF, to permit the discharge of the stored
pressure in the hose.
6. MAINTENANCE
Periodically follow the below steps so that the pump will be on the best
state.
6.1. Check the filter state to see whether there are accumulated residues.
6.2. ATTENTION
Check the hose and the nozzle to see whether these are
worn or broken. The hoses or nozzles in bad state are a
potential risk of insecurity and/or attempt against the
environment.
7. REPAIR
The authorized repair workshops are the only ones that can repair the motor
in bad state. The pumps must be cleaned and drained before its delivery.
If a pump is used by mistake with fluids not derived from diesel, it must be
rinsed as many times as it is necessary and enclosed a note indicating the
chemical substances, which have been pumped with this unit. The pumps,
which do not contain these specifications, will be admitted neither in the
workshop nor in the factory.
When asking for spare parts, please make sure that you give the spare part
code, its description and the pump serial number. This will guarantee the
correct supply of the requested spare part.
IRON-50 Ex BATTERY INSTRUCTION MANUAL
MANUAL DE INSTRUCCIONES
- Adaptar la manguera de aspiración a la toma de admisión de la bomba.
ATENCIÓN
Asegurarse que no penetren en el interior de la bomba
líquidos sellantes o cinta teflonada. En caso contrario,
puede bloquearse la bomba o el by-pass.
- Adaptar la manguera de impulsión a la salida de la bomba.
- Adaptar la pistola al extremo final de la manguera de impulsión. La
bomba IRON-50 Ex 12 ó 24 VCC admite pistolas manuales y automáticas.
EL USO DE PISTOLAS PROVOCA UNA REDUCCIÓN DE CAUDAL DE
ENTRE UN 7 UN 14 %.
- Verificar que la conexión de la bomba sea correcta, que el voltaje de la
instalación corresponda con el de la bomba y que la instalación disponga
de toma de tierra.
5. SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
5.1. Al poner en marcha el motor de la bomba se pondrá en
funcionamiento, autoaspirará el líquido y, al abrir la pistola, se iniciará el
transvase de gasolina.
5.2. Al finalizar el repostaje, debe accionarse el interruptor en la posición
de paro.
5.3. IMPORTANTE
Como la bomba ha funcionado con la pistola cerrada, se ha
creado
ACONSEJABLE, UNA VEZ PARADO EL MOTOR, ABRIR LA
PISTOLA para permitir que se descargue la presión
acumulada en la manguera.
6. MANTENIMIENTO
Seguir periódicamente los pasos siguientes para que la bomba
permanezca en el mejor estado:
6.1. Compruebe el estado del filtro para ver si se han acumulado residuos.
6.2. ATENCIÓN
Inspeccione la manguera y la pistola para ver si están
gastadas o dañadas. Las mangueras o las pistolas en mal
estado pueden suponer un riesgo potencial de inseguridad
y/o atentar contra el medio ambiente.
7. REPARACIÓN
Los talleres de reparación autorizados son los únicos que pueden reparar
los motores en mal estado. Hay que limpiar las bombas y drenarlas antes
de enviarlas.
Si una bomba se usa, por error, con fluidos no derivados de los
hidrocarburos, debe aclararse tantas veces como sea necesario y adjuntar
una nota que indique las sustancias químicas que se han bombeado con
dicha unidad. Las bombas, que no contengan esas especificaciones, no
serán admitidas ni en el taller de reparación ni en la fábrica.
Cuando se soliciten repuestos, asegúrese que da el código de la pieza de
recambio, su denominación y el número de serie de la bomba. Esto
garantizará el suministro correcto del repuesto solicitado.
una
sobrepresión
en
la
manguera.
ES
