3.10. RECOMMENDATION: To avoid overpressure on the pump retainer or
the meter (if it is a supply kit), it is advisable to put a check valve on the
pump or meter outlet. Please check that the valve is installed in the correct
flow way.
3.11. If the hose connections are done with clamps, make sure that they are
well-tightened to avoid air intakes.
3.12. NEVER LET THE PUMP WORK EMPTY. Please avoid spilling any
type of liquid on the motor.
3.13. For a correct pump operation, do not let the pump
work over +50 ºC and under -20 ºC. Otherwise, there can
be a leak or an explosion danger.
3.14. ATTENTION
The electric connections must be done according to the
EN 60204-1-2-Ed Regulation. In the series version the
electric motor is not equipped with the protection
against electric overcharges. The assembly of this
protection is in the charge of the user.
Connect the cable to the supply system after making
sure that this is equal to the written values on the motor
plate (it admits a tension tolerance of 10 %). The switch
box of the motor contains electric parts, whose
assembly must be done by specialized personnel,
complying with the security rules.
3.15. The IRON-50 Ex 12 or 24 VDC pumps are self-suction. But, if for any
reason on its starting, it does not suction liquid, you must immediately stop
the pump and check why it is not suctioning. (Please see the PROBLEM
GUIDE section).
3.16. ATTENTION
The pump must not be turned on before completing the
installation. It is absolutely forbidden to put fingers or
other parts of the body inside the holes: the pump has
moving parts. Before starting the dismantling or
assembly of the pump, switch it off, putting it in "O"
position, and disconnect from the power supply to avoid
accidental ignitions of the non-protected moving parts.
3.17. IT IS OBLIGATORY THE INSTALLATION OF A
MOTOR PROTECTION DEVICE FOR A 0.18 kW POWER
AND AN ADJUSTABLE CONSUMPTION AMONG 25 A
FOR THE KIT WARRANTY.
4. INSTALLATION
We have customized fittings for each type of pump, which make possible
rapidity and neatness in the installation, both in suction and in delivery.
- The suction coils are ready with specially injected self-screwing sealing
joints, assuring a total sealing.
- The delivery hoses, clamped with brass adapters, come with self-screwing
injected joints for a total sealing. It is not necessary to use sealing liquids or
other elements.
- The telescopic PP tubes with built-in filter allow reaching the container
bottom. (To specify sizes).
INSTALLATION WITH OWN EQUIPMENT
Nevertheless, if you want to install your own equipment, read and follow the
below recommendations carefully:
- Before connecting the pump to the battery, check the battery supply is the
same as that one described in the pump motor plate.
- The systems must be designed to operate with a minimum suction height.
The equivalent maximum suction height is 4.5 m for petrol. (This
equivalence is the vertical distance from the bottom of the suction tube to
the inlet tube of the pump plus the wastages by friction in the vertical and
horizontal route of the tube, the elbows etc). The top drop levels will affect
the flow and cause the pump-accelerated fatigue, and the possibility of
"cavitation" will increase drastically.
- Put a diesel filter in the suction hose. For suctions of more than 2.7 m of
depth, with or without meter, it is necessary a retention valve.
ATTENTION: When the retention valve is installed, make sure that the
installation has been done correctly.
- The pumps must be adjusted by flanges or adaptors and elbows of 1" GAS
(BSP) and with an inner diameter of 25 mm. If the reductions are done on
connections, the pump will not work correctly, decreasing the flow and
increasing the motor consumption.
- Be careful that the fixation of all type of couplings, both in hoses and
pumps, will be well sealed, with Teflon or something related, to avoid petrol
leaks or air intakes.
IRON-50 Ex BATTERY INSTRUCTION MANUAL
MANUAL DE INSTRUCCIONES
3.10. RECOMENDACIÓN: Para evitar sobrepresiones en el retén de la
bomba o en el medidor (si se trata de un equipo de suministro) se
recomienda colocar una válvula antirretorno en la salida de la bomba o del
medidor. Cerciorarse que la válvula se instala en el sentido correcto del
flujo.
3.11. Si las conexiones de mangueras son realizadas con abrazaderas,
deben asegurarse de apretar las mismas para que no haya tomas de aire.
3.12. NO HACER TRABAJAR NUNCA LA BOMBA EN VACÍO. Evitar
derramar cualquier tipo de líquido encima del motor.
3.13. Para un correcto funcionamiento de la bomba, no
hacer trabajar la misma por encima de +50 ºC y por debajo
de -20 ºC. En caso contrario, hay peligro de fugas o
explosión.
3.14. ATENCIÓN
Las
conformidad con la norma EN 60204-1-2-Ed. En la versión
en serie el motor eléctrico no está equipado con la
protección contra las sobrecargas eléctricas; el montaje
de dicha protección corre a cargo del usuario.
Conectar el cable a la red después de asegurarse que ésta
coincida con los valores escritos en la placa del motor
(para la tensión se admite una tolerancia de un 10 %). La
caja del motor contiene partes eléctricas; su desmontaje
debe realizarlo personal especializado, cumpliendo con
las normas de seguridad.
3.15. Los modelos de bomba IRON-50 Ex 12 ó 24 VCC son
autoaspirantes, pero si por cualquier causa a la puesta en marcha de la
misma no aspirasen líquido, deberán parar la bomba inmediatamente y
buscar el porqué no aspira. (Ver apartado de GUÍA DE PROBLEMAS).
3.16. ATENCIÓN
La bomba no debe encenderse antes de completar su
instalación. Está absolutamente prohibido introducir los
dedos u otras partes del cuerpo dentro de los orificios: la
bomba tiene partes en movimiento. Antes de iniciar el
desmontaje o montaje de la bomba, colocar siempre el
interruptor en posición "O" y desconectar el aparato de la
red de alimentación para evitar arranques accidentales con
las partes en movimiento no protegidas.
3.17. ES OBLIGATORIO PARA LA GARANTÍA DEL
EQUIPO, LA INSTALACIÓN DE UN GUARDAMOTOR PARA
POTENCIA 0,18 kW Y CONSUMO REGULABLE ENTRE
25 A.
4. INSTALACIÓN
Disponemos de accesorios para cada tipo de bomba que permiten rapidez
y pulcritud en la instalación, tanto en la aspiración como en la impulsión.
- Las bobinas de aspiración vienen preparadas con juntas de estanqueidad
especiales inyectadas autorroscantes para su total estanqueidad.
- Las mangueras de impulsión, racoradas con racor de latón, vienen
también provistas de juntas inyectadas autorroscantes para su total
estanqueidad, no siendo necesarios líquidos sellantes u otros elementos.
- Los tubos telescópicos PP con filtro incorporado no tienen impurezas en
su interior, permitiendo llegar al fondo del recipiente. (A concretar
medidas).
INSTALACIÓN CON EQUIPAMIENTOS PROPIOS
No obstante, si deciden instalar sus propios equipamientos, deberán leer y
seguir atentamente las siguientes recomendaciones:
- Antes de conectar la bomba a la batería, deben asegurarse que la
corriente de la batería es la misma que figura en la placa del motor de la
bomba..
- Los sistemas deben estar diseñados para operar con una altura de
aspiración mínima.
Altura equivalente de aspiración máxima: 4,5 m para gasolina. (Dicha
equivalencia es la distancia vertical desde la parte inferior del tubo de
succión al tubo de entrada de la bomba más las pérdidas por fricción en el
recorrido vertical y horizontal del tubo, los codos etc). Los niveles de
depresión superior afectarán al caudal, provocarán la fatiga acelerada de
la bomba y aumentarán drásticamente la posibilidad de cavitación.
- Colocar en la manguera de aspiración un filtro para gasóleo. Para
aspiraciones de más de 2,7 m de profundidad, y/o si equipan medidor, es
necesaria una válvula de retención.
ATENCIÓN: Al instalar la válvula de retención, deben asegurarse de su
correcta instalación.
- A las bombas hay que adaptar una brida o rácores y codos de 1" GAS
(BSP) y con diámetro interior 25 mm. Si se efectúan reducciones en
racorería, la bomba no funcionará correctamente, disminuyendo el caudal
y elevando el consumo del motor.
- Procurar que la fijación de todo tipo de racorería, tanto en mangueras
como en bombas, quede bien sellada, con Teflón o similares, a fin de
evitar fugas de gasolina o tomas de aire.
conexiones
eléctricas
se
deben
efectuar
de
