Impacto Contra Obstáculos; Evite Impacto Contra Obstáculos; Impacto Contra Obstáculos Sumergidos - Wing Inflatables P Serie Manual Del Operador

Impacto contra obstáculos
Reduzca la velocidad y proceda con cuidado cuando maneje un CRRC en zonas de aguas poco profundas o en áreas donde
se sospeche que pueden existir obstáculos subacuáticos que pudieran golpear el motor fuera de borda o el casco del
CRRC.
Evite impacto contra obstáculos
La cosa más importante que puede hacer para ayudar a reducir lesiones o daños por impacto contra algún objeto flotante o
sumergido es controlar la velocidad CRRC. Bajo estas condiciones, la velocidad del bote debe mantenerse a la velocidad
de planeo mínima.
ADVERTENCIA:
Para reducir el riesgo de lesiones
graves de todo o parte de un motor
fuera de borda entrando en el bote
después de golpear un obstáculo
flotante o sumergido, mantenga una velocidad
máxima no superior a la velocidad de planeo mínima.
Impacto contra obstáculos sumergidos
El golpear un objeto flotante o sumergido podría resultar en un número infinito de situaciones, entre ellas:
•
Parte del motor fuera de borda o el motor fuera de borda entero se podría soltar y volar dentro de otro CRRC.
•
El CRRC podía moverse repentinamente hacia una nueva dirección. Tal cambio brusco en la dirección puede
causar que los ocupantes sean lanzados fuera de sus asientos o fuera del CRRC.
•
Una reducción rápida en la velocidad. Esto causará que los ocupantes sean lanzados hacia adelante o incluso fuera
del CRRC.
•
Daños por impacto al motor fuera de borda y/o al CRRC. Tenga en cuenta, la cosa más importante que puede
hacer para ayudar a reducir lesiones o daños por impacto es minimizar la velocidad del CRRC.
•
La velocidad del CRRC se debe mantener a una velocidad mínima de planeo cuando se conduce en aguas que se
sabe que tienen obstáculos sumergidos.
•
Después de golpear un objeto sumergido, pare el motor tan pronto como sea posible e inspecciónelo para ver si
hay piezas rotas o flojas. Si hay o se sospechan daños, el motor fuera de borda debe ser llevado para una
inspección completa y reparación necesaria.
•
Después de golpear un objeto sumergido, el CRRC se debe revisar para ver si ha sufrido desgarros o perforaciones
en el casco, fracturas en la popa, escapes de agua o aire en el TFP y en la quilla.
La operación de un motor fuera de borda dañado puede causar daños adicionales en otras piezas del motor fuera
de borda o podría afectar el control del CRRC. Si es necesario continuar operándolo, hágalo a velocidades mucho
menores.
ADVERTENCIA: ¡EVITE LA PÉRDIDA DE CONTROL DEL BOTE!
La operación con daños graves causados por impacto puede resultar en una falla súbita con o sin impactos posteriores. Haga inspeccionar minuciosamente la fuente de potencia y el CRRC y efectúe las
reparaciones necesarias.
Manual del Operador CRRCs Wing - Serie P 22 rev 10.01.14