5.
Apriete los pernos de la tabla de empuje.
Usando una llave de ½ pulgada o una llave inglesa, apriete firmemente los pernos. Tenga cuidado para no sobre
apretarlos.
6.
Cierre todas las válvulas de cruce y la válvula de la manguera de inflado de la quilla.
Desmontaje de la cubierta dura
1.
Desinfle la quilla.
Desinfle la quilla quitando la tapa de la válvula de inflar/desinflar, presione el vástago amarillo de la válvula para
desinflar (presione el vástago amarillo de la válvula y gire en el sentido horario para trabar la válvula en la posición
abierta, oprima y gire el vástago de la válvula hacia atrás otra vez para cerrar). Oprima la quilla hasta que el aire sea
evacuado.
2.
Desinfle parcialmente un lado del TFP.
Desinfle un lado del TFP a aproximadamente el 50% removiendo la tapa de la válvula de inflar/desinflar, oprima el
vástago amarillo de la válvula para desinflar. Presione el vástago amarillo de la válvula y gire en el sentido horario para
trabar la válvula en la posición abierta, oprima y gire el vástago de la válvula hacia atrás otra vez para cerrar. Libere más
aire si es necesario.
3.
Desinfle completamente el lado opuesto.
Desinfle el otro lado del TFP al punto donde la mayoría del aire haya sido liberado (el mismo proceso del Paso 2).
4.
Remueva la tabla de empuje.
Remueva la tabla de empuje desatornillando los pernos de sujeción. Use una llave de ½ pulgada. Desatornille los 4
pernos que sujetan la tabla de empuje a las aletas de sujeción de la tabla de empuje (2 por lado), levante la aleta de la tabla
de empuje y reinserte los pernos y arandelas en los insertos roscados.
5.
Remueva la unión delantera y las secciones de la tabla de piso.
Remueva la unión delantera y la sección de la tabla de piso. Repita el proceso hasta que todas las tablas de piso sean
removidas. Asegúrese de que todas las piezas, herramientas y herrajes sean contados.
6.
Desinfle completamente el bote.
Desinfle completamente el bote. El uso de una aspiradora de taller (si está disponible) acelera este proceso.
Ensamble del piso de enrollar
Los botes Wing de la Serie P (P4.2, P4.7 y P5.3) vienen con pisos de
listones enrollados opcionales. El extremo trasero del piso es asegurado
en la popa mediante un sistema de ojal y amarre. El extremo frontal está
asegurado a la tabla de empuje primaria mediante un perno roscado y una
arandela.
Una segunda tabla de empuje está instalada para soporte
adicional de la proa. Una falda de proa es suministrada para cubrir el área
de la proa. La falda de la proa está asegurada a la tabla de empuje primaria
y a un sistema de ojal y amarre ubicado en la proa.
Manual del Operador CRRCs Wing - Serie P
14
rev 10.01.14