Temperatura - A, B y C
Los índices de temperatura son A (el
más alto), B y C. Representan la resis-
tencia del neumático a la producción de
calor y su capacidad para eliminarlo
cuando se prueba en condiciones con-
troladas en una rueda en un ensayo de
laboratorio.
Una alta temperatura mantenida puede
atacar el material del neumático y redu-
cir su vida, y una temperatura excesiva
puede acarrear un fallo brusco del neu-
mático. Los grados A y B representan
unos niveles más altos de prestaciones
en las pruebas de laboratorio que el mí-
nimo requerido por las reglamentacio-
nes.
ADVERTENCIA
El índice de temperatura de este
neumático corresponde a un neumá-
tico correctamente hinchado y sin
sobrecarga. Una velocidad excesiva,
una presión baja, una presión exce-
siva o una carga excesiva, por sepa-
rado o combinadas, pueden provo-
car el calentamiento y el fallo brusco
del neumático. Esto puede causar la
pérdida del control del vehículo y
provocar un accidente.
Neumáticos con perfil bajo
Los neumáticos con perfil bajo entre la
altura y el ancho seccional inferior a 50
le dan un aspecto deportivo al coche.
Ya que los neumáticos de perfil bajo
están optimizados para el manejo y el
freno, su banda lateral es un poco más
rígida que la de un neumático estándar.
Asimismo los neumáticos de perfil bajo
tienden a ser más anchos y por lo tanto
tienen una área de contacto mayor con
la superficie de la carretera. En algunos
casos podrían generar más ruidos de
contacto que los neumáticos estándar.
PRECAUCIÓN
Dado que la banda lateral de un neu-
mático de perfil bajo es más corta
que la de un neumático estándar,
tanto la llanta de la rueda como el
mismo neumático son más suscepti-
bles a ser dañados. Conduzca con
cuidado y siga las siguientes indica-
ciones para minimizar posibles da-
ños a la rueda y el neumático:
mal estado o fuera de vías, con-
duzca con cuidado para evitar da-
ñar las ruedas y los neumáticos.
Luego la conducción, inspeccione
los neumáticos y las ruedas.
alcantarilla o bordillos, conduzca
el vehículo despacio para no dañar
las ruedas y los neumáticos.
grave, recomendamos que el neu-
mático y la rueda sean inspeccio-
nados
por
un
HYUNDAI autorizado.
neumático y la presión cada 3000
km para evitar daños al neumático.
daños en los neumáticos. Pero si
existe el más mínimo indicio, lleve
a comprobar el neumático y cám-
bielo porque el daño en los neu-
máticos puede causar una fuga de
aire del neumático.
cir sobre una superficie irregular,
fuera de pista, por un bache, al-
cantarilla o bordillo, no estará cu-
bierto por la garantía.
08
concesionario
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