7 Mantenimiento / puesta a punto
Fig. 46: Montaje de la placa de desgaste
1. Colocar en la placa de desgaste 135 dos nuevas juntas tóricas 412.33 y 412.34.
2. Introducir la placa de desgaste 135 en la carcasa de la bomba 101.
3. Fijar la placa de desgaste 135 con tornillos hexagonales interiores 914.12 a la
carcasa de la bomba 101.
4. Ajustar la holgura entre el rodete 230 y la placa de desgaste 135 apretando y
aflojando los tornillos 914.12 y 914.24.
ð El tornillo 914.24 presiona la placa de desgaste hacia el impulsor
ð La medida de holgura será de 0,3
desde la superficie exterior del álabe hasta la placa de desgaste).
5. Introducir la unidad modular completa en la carcasa de la bomba.
6. Fijar los tornillos 920.01 entre la carcasa de la bomba y el soporte de cojinetes de
forma regular.
7. Fijar el pie de apoyo con tornillos 901.61 y arandelas 550.61 en la bancada.
7.5.6 Comprobación de la estanqueidad
Después del montaje de la bomba, comprobar la estanqueidad del juego del cierre
mecánico/cámara de líquido lubricante.
1. Atornillar bien el dispositivo de comprobación en el orificio de llenado (borne
auxiliar 13D). (ð Capítulo 5.5, Página 31)
2. Medio de comprobación: Aire comprimido
Presión de comprobación: máx. 0,8 bares
Tiempo de comprobación: 2 min
ð Durante la duración de la comprobación no puede descender la presión.
ð Si desciende la presión, controlar las uniones y los tornillos. Realizar a
continuación otra comprobación de la estanqueidad.
3. Una vez finalizada con éxito la comprobación, rellenar con líquido lubricante.
(ð Capítulo 7.2.3.2, Página 50)
7.5.7 Montaje del motor
Modelo con acoplamiento
INDICACIÓN
En las versiones con casquillos intermedios no se deben llevar a cabo los pasos 1 y 2.
1. Desplazar el motor para acoplar la bomba y el motor.
2. Fijar el motor a la bancada.
3. Alinear la bomba y el motor. (ð Capítulo 5.8, Página 35)
4. Fijar el motor (véase la documentación del fabricante).
Sewatec
914.12
412.34
914.24
101
135
412.33
230
±0,1
mm (medida en el lado de aspiración
75 de 96
