Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Cilindretti bloccaggio braccio
perdono aria
Pistone o guarnizioni difettosi.
➥ Sostituire pistoni e guarnizioni.
Il palo ribalta con violenza o troppo
lentamente
Regolatori di scarico starati.
➥ Registrare regolatori di scarico.
Lepre: aumento velocità.
Tartaruga: diminuzione velocità.
La lancetta del manometro lettura
pressione pneumatici non torna
sullo 0
Manometro difettoso o danneggiato.
➥ Sostituire il manometro.
ATTENZIONE
Il libretto "Pezzi di ricambio", non autori-
zza l'utente ad intervenire sulle macchine
ad esclusione di quanto esplicitamente
descritto nel manuale d'uso, ma consente
all'utente di fornire informazioni precise
all'assistenza tecnica, al fine di ridurre i
tempi di intervento.
MANUTENZIONE
ATTENZIONE
Mpndolfo declina ogni responsabilità in
caso di reclami derivati dall'uso di ricambi
o accessori non originali.
ATTENZIONE
Non è ammesso alcun tipo di intervento
mirato alla variazione del valore di tara-
tura della pressione di funzionamento
delle valvole di massima o del limitatore
Manuale d'uso M 824 LL
di pressione. Il costruttore declina ogni
responsabilità per i danni causati dalla
manomissione di suddette valvole.
ATTENZIONE
Prima di procedere a qualsiasi rego-
lazione o manutenzione, scollegare
l'alimentazione elettrica e pneumatica
della macchina, e accertarsi che tutte le
parti mobili siano bloccate.
ATTENZIONE
Non togliere o modificare alcuna parte
di questa macchina (eccetto per assis-
tenza).
PERICOLO
Quando si scollega la macchina dalla rete
pneumatica, i dispositivi che riportano la
targhetta sopra indicata possono rimane-
re sotto pressione.
Il gruppo filtro regolatore più lubrificatore
(FRL), ha la funzione di filtrare l'aria, rego-
larne la pressione e lubrificarla.
Il gruppo "FRL" sopporta una pressione mas-
sima d'ingresso di 18 bar ed ha un campo
di regolazione che va da 0.5 a 10bar, tale
regolazione può essere modificata tirando
la manopola in posizione estratta e ruotan-
dola, al termine della regolazione riportare
la manopola nella posizione di bloccaggio
spingendola verso il basso (fig.35a).
La regolazione della portata del lubrificante
si ottiene ruotando la vite sull'elemento "L",
(fig.35b); normalmente il gruppo viene preta-
rato alla pressione di 10Bar, con lubrificante
a viscosità SAE20, in modo da ottenere la
fuoriuscita di una goccia di lubrificante, visi-
bile dall'apposita calotta, ogni 4 azionamenti
dello stallonatore.
IT
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