2) Vérifiez si le régime de ralenti est confor-
me aux spécifications. Pour les spécifica-
tions de ralenti, voir "Spécifications" dans
ce chapitre.
N.B.:
Un contrôle correct du régime de ralenti n'est
possible que si le moteur est amené à sa tempé-
rature de fonctionnement normale. Si le moteur
n'est pas préchauffé correctement, le régime de
ralenti sera plus rapide que la normale. Si vous
avez des difficultés à contrôler le régime de
ralenti, ou si le régime de ralenti doit être
réglé, consultez un distributeur Yamaha ou tout
autre mécanicien qualifié.
FMU03830
VERIFICATION DU CABLAGE ET
DES
CONNECTEURS
1) Vérifiez si chaque fil de masse est correcte-
ment fixé.
2) Vérifiez si tous les connecteurs sont solide-
ment raccordés.
FMU03840
FUITES D'ECHAPPEMENT
Faites démarrer le moteur et vérifiez s'il n'y a
pas de fuites d'échappement au niveau des
joints séparant le couvercle d'échappement, la
culasse et le carter.
FMU03850
FUITES D'EAU
Faites démarrer le moteur et vérifiez s'il n'y a
pas de fuites d'eau au niveau des joints sépa-
rant le couvercle d'échappement, la culasse et
le carter.
F
2) Verifique si la velocidad de ralentí está regu-
lada al valor especificado. Para las especifi-
caciones de la velocidad de ralentí, consulte
el apartado "Especificaciones" en este capí-
tulo.
NOTA:
Sólo será posible inspeccionar correctamente la
velocidad de ralentí si el motor está completa-
mente caliente. Si no se deja calentar completa-
mente, la velocidad de ralentí será más alta de lo
normal. Si tiene cualquier dificultad para verificar
la velocidad de ralentí, o si fuera necesario ajus-
tarla, consulte a su concesionario Yamaha o a un
mecánico cualificado.
SMU03830
COMPROBACIÓN DEL CABLEADO Y
LOS CONECTORES
1) Compruebe que cada cable de masa está
fijado correctamente.
2) Compruebe que cada conector está conecta-
do de forma segura.
SMU03840
FUGAS DE ESCAPE
Arranque el motor y compruebe que no existen
fugas de escape en las juntas entre la cubierta
del escape, la culata y el cárter.
SMU03850
FUGAS DE AGUA
Arranque el motor y compruebe que no existen
fugas de agua en las juntas entre la cubierta del
escape, la culata y el cárter.
ES
4-17
