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Reacondicionamiento
6.3.12 Modificar el filtro de la tasa de fuga
Modo de proceder
UL3000-Fab-ULTRA-Manual-de-instrucciones-iinb73es1-09-(2109)
ü
Derechos de Operator o Supervisor
1
> Configurar > Medición > Vacío > Limpieza
2
En caso necesario, active la opción «Limpieza automática».
ð Si desconecta la limpieza automática, en la ventana de standby puede
conectar o desconectar la limpieza pulsando
3
Guárdelo
.
Puede suceder que llegue demasiado helio al interior del aparato y que ya no se
puedan realizar mediciones precisas (contaminación por helio). El
reacondicionamiento ofrece al usuario un ciclo de llenado Start/Stop automático para
eliminar un límite inferior incrementado de este tipo.
En el display se muestra un reacondicionamiento activo.
El reacondicionamiento se desactiva automáticamente después de 60 minutos.
ü
Derechos de Operator o Supervisor
ü En el «Modo de llenado», véase más arriba, no tiene activado el ajuste «Sin
llenado».
►
> Reacondicionamiento
ð En la ventana abierta puede iniciar el reacondicionamiento y detenerlo
cuando quiera o esperar a la desactivación automática del
reacondicionamiento tras 60 minutos.
El filtro de la tasa de fuga «I•CAL» está preajustado. I•CAL asegura que el tiempo de
comunicación se adapta de forma óptima al margen de tasa de fuga respectivo.
La abreviatura I•CAL significa «Intelligent Calculation Algorithm for Leakrates». Esto
asegura que las señales se comunican en intervalos de tiempo óptimos y que se
basan en el margen de tasa de fuga respectivo. I•CAL elimina además los picos de
interferencia que hay en relación con las señales de tasa de fuga y proporciona
tiempos de reacción inusualmente breves también con señales de tasa de fuga bajas.
El algoritmo usado ofrece una sensibilidad y tiempo de reacción excelentes.
Con el filtro de tasa de fuga «Fijo» además hay disponible un filtro con una constante
de tiempo fija.
ü
Derechos de supervisor
1
> Configurar > Medición > ZERO y filtro
2
En «Filtro de la tasa de fuga» seleccione entre «I•CAL» y «Fijo».
3
Guárdelo
.
Funcionamiento | 6
.
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