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Conducción
Sistemas de freno de la carretilla
CUIDADO
El estado de la superficie del suelo influye considera-
blemente en la distancia de frenado de la carretilla.
Un suelo resbaladizo aumentará la distancia de fre-
nado de la carretilla. El operador debe considerar es-
te factor durante la conducción.
Durante la conducción, la carretilla se puede
frenar de los modos siguientes:
Girando los controles de desplazamiento,
●
que permiten dos tipos diferentes de frena-
do:
Para una desaceleración más gradual, el
operador puede reducir manualmente el án-
gulo de giro de los controles de desplaza-
miento en comparación con la posición de
punto muerto (frenado de servicio).
Para una desaceleración más rápida, el
operador puede girar el control de despla-
zamiento más allá de la posición de punto
muerto en la dirección opuesta al sentido
de la marcha.
Frenado con el timón
●
Frenado con los controles de desplaza-
miento
Descripción de la desaceleración y la parada
de la carretilla reduciendo manualmente el
ángulo de giro de los controles de desplaza-
miento en comparación con la posición de
punto muerto (frenado de servicio)
Mientras sujeta con firmeza el cabezal del
●
timón en los puntos designados, reduzca el
ángulo de giro (se aplica tanto al desplaza-
miento hacia delante como al desplaza-
miento marcha atrás) de los controles de
desplazamiento en comparación con la po-
sición de punto muerto. Esto reducirá gra-
dualmente la velocidad de conducción de la
carretilla. La carretilla se detendrá (veloci-
dad cero) cuando el control de desplaza-
miento se ponga en punto muerto.
Descripción del frenado producido al girar el
control de desplazamiento más allá de la po-
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sición de punto muerto en la dirección
opuesta a la dirección de desplazamiento
Al conducir la carretilla, gire el control de
●
desplazamiento más allá de la posición de
punto muerto en la dirección opuesta a la
dirección de desplazamiento de la carretilla.
La carretilla irá desacelerando más enérgi-
camente, pero se detendrá gradualmente.
Cuando la carretilla se detenga (velocidad
cero), coloque el control de desplazamiento
en punto muerto. Precaución: Si no coloca
el control de desplazamiento en la posición
de punto muerto, la carretilla reanudará el
desplazamiento en la dirección opuesta.
Para obtener más información, consulte
también la sección
sentido de la marcha», Página 79
En situaciones peligrosas, frene siempre usando el
freno de servicio.
Peligro de vuelco de la carga. No utilice el frenado
mediante inversión con una carga en las horquillas.
El operador debe regular el control de desplazamien-
to adaptando el frenado de la carretilla al tipo de car-
ga que transporta para evitar perderla.
Para garantizar un nivel adecuado de seguridad du-
rante la conducción de la carretilla, los controles de
desplazamiento deben accionarse o girarse manual-
mente durante las fases de aceleración y de decele-
ración, así como al detener la carretilla.
El retorno automático de los controles de desplaza-
miento a la posición de punto muerto no debe consi-
derarse una característica de conducción normal de
la carretilla. El retorno automático de los controles de
desplazamiento sirve solo para garantizar que vuel-
van a la posición de punto muerto en cualquier situa-
ción en la que se puedan producir operaciones invo-
luntarias que se salgan del uso adecuado y previsto
de la carretilla.
45728043432 ES - 11/2021 - 09
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