Ángulo De Funcionamiento - Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Usuario

4. Arranque retráctil: Lentamente tire hacia fuera de la manivela del motor de arranque justo hasta
después de la compresión; ¡PARE! Vuelva a la manivela del estrangulador, tire de ella hacia
fuera con fuerza para evitar el excesivo desgaste del cable de la guía de cable de arranque.
Arranque eléctrico: Active el interruptor del motor de arranque. Suelte el interruptor en cuanto
arranque el motor. Si el motor de arranque no pone en marcha el motor, pare inmediatamente el
motor de arranque. No intente volver a arrancar el motor hasta que se solucione el fallo. ¡No
arranque con batería auxiliar! Para analizar las averías, consulte a su distribuidor autorizado de
Kohler.
Consejos para el arranque en tiempo frío
1. Utilice el aceite apropiado para la temperatura prevista.
2. Desconecte todas las posibles cargas externas.
3. Use combustible de grado invierno reciente. El combustible de grado invierno tiene una mayor
volatilidad que mejora el arranque.
Parada
1. Si es posible, retire la carga desacoplando todos los accesorios accionados por la TDF.
2. Mueva el control del acelerador, si está incluido, a la posición "slow" (lento) o "idle" (ralentí).
3. Cierre de la válvula de corte de combustible, si está incluida.
Ángulo de funcionamiento
Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo impulsado por este motor. No
haga funcionar el motor si supera el ángulo máximo de funcionamiento, consulte la tabla de
especifi caciones. El motor puede dañarse como resultado de una lubricación insufi ciente.
Velocidad del motor
NOTA: No altere los ajustes del regulador para aumentar la velocidad máxima del motor. El
exceso de velocidad es peligroso y anulará la garantía.
Formación de hielo en el cuerpo del acelerador
NOTA: Si en condiciones normales pone el motor en funcionamiento con la tapa posicionada en
funcionamiento en clima frío, puede dañar el motor.
La formación de hielo en el cuerpo del acelerador se produce ante determinadas combinaciones
de temperatura y humedad. El resultado de la formación de hielo en el cuerpo del acelerador es un
funcionamiento irregular a velocidad de ralentí o lenta, así como humo negro.
Para reducir la probabilidad de que se forme hielo en el cuerpo del acelerador, se puede
girar la tapa del fi ltro de aire para obtener aire más caliente del lado del silenciador. Para el
funcionamiento en clima frío, coloque la tapa del fi ltro de aire con la etiqueta de copo de nieve por fuera.
Para el funcionamiento normal, coloque la tapa del fi ltro de aire con la etiqueta de sol por fuera.
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