ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
En la versión con 2 teclas (sólo elevalu-
nas eléctricos delanteros) no se tiene nin-
gún tipo de automatismo ni en subida ni
en bajada, mientras que en la versión con
4 teclas (elevalunas eléctricos delanteros
y traseros) en el lado conductor funcio-
nan automáticamente tanto en subida co-
mo en bajada y en el lado pasajero, el au-
tomatismo funciona sólo en bajada (don-
de esté previsto el automatismo también
en subida) mientras que en los elevalunas
traseros el funcionamiento automático se
tiene sólo en bajada.
ADVERTENCIA Con la llave de contac-
to en posición STOP o fuera del con-
mutador de arranque, los elevalunas per-
manecen activados durante 2 minutos
aproximadamente y se desactivan inme-
diatamente al abrir una de las puertas.
74
fig. 106
PUERTA LADO CONDUCTOR
En el apoyabrazos interior, hay dos o cin-
co interruptores (donde estén previstos)
que dirigen, con la llave de contacto en po-
sición MAR:
A Apertura / cierre del cristal delante-
ro izquierdo;
B Apertura / cierre del cristal delante-
ro derecho;
C Apertura / cierre del cristal trasero iz-
quierdo (donde esté previsto);
D Apertura / cierre del cristal trasero
derecho (donde esté previsto);
E Inhibición del mando interruptores
ubicados en las puertas traseras (don-
de esté previsto).
F0H0103m
fig. 107
Accionamiento continuo
automático (donde esté previsto
sólo para los cristales delanteros)
Algunas versiones con cuatro elevalunas
eléctricos están provistas de acciona-
miento automático en subida y bajada del
cristal delantero (lado conducción) y au-
tomático sólo en bajada de los restantes
cristales.
A Teclas con accionamiento continuo
automático tanto para abrirlos como
para cerrarlos.
B – C – D Pulsadores con accionamien-
to continuo automático sólo
en apertura.
Pulsando brevemente una de las teclas de
mando, el cristal sube "poco a poco" y se
detiene al soltarla.
F0H0155m
