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Dado que la cantidad de electrolito influye directamente en la capacidad de la batería, dicha cantidad
debe ser la mayor posible. Sin embargo, la gravedad específica de 1,280 kg/l (10,682 lb/US gal), es la
mayor concentración con la que puede funcionar una batería sin que se produzcan daños: el ácido
sulfúrico diluido con una concentración de más de 1,300 kg/l (10,849 lb/US gal) es muy corrosivo para
las rejillas de las placas positivas y acelera el proceso de corrosión. Por lo tanto, es importante
comprobar de vez en cuando el nivel de electrolito y recargarlo con agua desmineralizada si es posible.
Asegúrese de que las placas de la batería estén completamente sumergidas en el líquido en todo
momento; el nivel del líquido debe estar como mínimo 10 mm (0,394 pulgadas) por encima de las
placas.
Las placas de la batería secas suponen un elevado riesgo de explosión.
Estado de carga
La vida útil de una batería de plomo y ácido será mayor si está completamente cargada. Si una batería
permanece descargada (o parcialmente descargada) durante mucho tiempo, puede sulfatarse. Esto
puede contribuir a que la batería ya no pueda cargarse y, por lo tanto, a que parezca que ya no
funciona. Por lo tanto, se recomienda comprobar el estado de carga de la batería a partir de la gravedad
específica del electrolito (acidímetro) y cargar la batería si es necesario.
9.15 Comprobación de la correa trapezoidal
−
Compruebe que la correa funcione en silencio cuando la bomba está en marcha.
−
Compruebe la protección.
−
Inspeccione visualmente la correa para comprobar el desgaste y la presencia de aceite y grasa.
−
Compruebe la tensión de la correa. Si está correctamente tensada, no debe poder presionar la
correa trapezoidal más de 2 cm en el centro del espacio que hay entre las poleas.
9.16 Ajuste de la tensión de la correa trapezoidal
1. Deles unas cuantas vueltas a los pernos de
montaje (2) del soporte de montaje del motor
(1) para aflojarlos.
2. Use las varillas roscadas (3) para mover el
soporte de montaje del motor (1) con el
objetivo de alcanzar la tensión deseada en la
correa. Gire las dos varillas roscadas (3)
simultáneamente.
3. Compruebe que las poleas estén
correctamente alineadas.
4. Apriete los pernos de montaje (2). Apriete los
pernos de montaje (2) con un par de torsión
de 85 Nm.
5. Tras poner en marcha el motor, compruebe
que las correas trapezoidales funcionen
correctamente.
Mantenimiento
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Serie PT150
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