componentes del motor están lubricados. En temperatu-
ras ambientales frías, será necesario un calentamiento
prolongado para calentar también el líquido hidráulico y
lubricar los componentes de la línea de transmisión.
TABLA 1: Período de calentamiento sugerido
Temp. ambiente
ºC
0˚ y más
0˚ a -10˚
-10˚ a -20˚
-20˚ y menos
IMPORTANTE: Un calentamiento inadecuado puede
provocar:
• Daños graves en el motor
• Gripado de la bomba hidráulica
• Daños en los engranajes/cojinetes de
la transmisión
• Respuesta lenta de los frenos/
dirección
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el freno
de estacionamiento está bien accionado
y que todos los controles están en punto
muerto mientras se calienta la unidad. No
deje en período de calentamiento.
Observaciones del operador
Se debe prestar una atención constante a los siguientes
puntos durante el funcionamiento:
• El testigo de advertencia de presión del aceite del
motor se encenderá si la presión del aceite del motor
es baja. Detenga el motor inmediatamente.
• El testigo de carga de la batería se enciende si la
batería no se está cargando correctamente. Pare el
motor e investigue la causa.
• El testigo de advertencia de temperatura del refrige-
rante se enciende cuando el motor está demasiado
caliente. Deje que el motor funcione sin carga
durante varios minutos y averigüe la causa del
sobrecalentamiento.
• El indicador de combustible no debe llegar al "icono
de vacío", ya que si se agota el combustible, será
necesario purgar el aire del sistema de combustible.
PRECAUCIÓN: NO realice el mantenimiento
del tractor con el motor en marcha o calien-
te. Deje que se enfríe.
NOTA:
Consulte la sección "Resolución de problemas"
cuando se produzca esta condición.
Tiempo de calentamiento
5 a 10 min
10 a 20 min
20 a 30 min
30 min o más
Operación de arranque
Este tractor está equipado con un sistema de interruptor
de arranque en punto muerto para proteger al operador.
Para permitir que el tractor se ponga en marcha (que el
motor de arranque funcione), se requiere que TODOS
los siguientes requisitos se cumplan:
• Pedal de embrague pisado
• Palanca de avance/retroceso en posición de punto muerto
• Interruptor de la TDF en posición "OFF" de apagado
• Operador sentado en el asiento
ADVERTENCIA: El sistema de interruptor
de arranque en punto muerto está instalado
para su protección. NO anule ni modifique
el sistema de interruptor de arranque en
punto muerto. Si el sistema del interruptor
de arranque en punto muerto no funciona
correctamente, póngase en contacto con
su distribuidor de inmediato y solicite la
reparación del sistema.
Compruebe periódicamente la función del circuito de
arranque. El procedimiento es el siguiente:
• Compruebe que no haya personas alrededor del trac-
tor en caso de que se arranque accidentalmente.
• Pise el pedal de embrague. Intente arrancar el tractor
con la palanca de avance/retroceso en punto muerto
y el interruptor de TDF en la posición "OFF" de apa-
gado. El tractor debería arrancar.
• Pise el pedal de embrague. Intente arrancar el tractor
con la palanca de avance/retroceso en estado aco-
plado y la TDF en la posición "OFF" de apagado. El
tractor NO debería arrancar.
• Pise el pedal de embrague. Intente arrancar el tractor
con la palanca de avance/retroceso en punto muerto
y la TDF en la posición "ON" de encendido. El tractor
NO debería arrancar.
Si el sistema de arranque en punto muerto no funciona
correctamente, debe repararse de inmediato en su
distribuidor.
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FUNCIONAMIENTO
