SF310-370
Pedal de freno principal
(1)
Pedal de avance HST
(2)
Pedal de retroceso HST
(3)
Pedal de freno independiente (D) (tipo E6)
(4)
Pedal de freno independiente (G) (tipo E6)
(5)
Palanca del freno de estacionamiento (excepto el tipo G.
(7)
Hauptbremspedal
(1)
HST-Vorwärtspedal
(2)
HST-Rückwärtspedal
(3)
Unabhängiges Bremspedal (rechts) (Typ E6)
(4)
Unabhängiges Bremspedal (links) (Typ E6)
(5)
Bremsfeststellhebel (außer Typ G)
(7)
Rempedaal
(1)
"Vooruit"-pedaal van de hydrostatische transmissie
(2)
(HST)
"Achteruit"-pedaal van de hydrostatische transmissie
(3)
(HST)
Onafhankelijk rempedaal (rechts)(E6-type)
(4)
Onafhankelijk rempedaal (links)(E6-type)
(5)
Parkeerremhendel (uitgezonderd G-type)
(7)
(6) Pedal de bloqueo del diferencial
(6) Pedal für Differentialsperre
(6) Pedaal voor differentieelvergrendeling
FIG. 5-14
FIG. 5-15
3.1. PEDAL DE FRENO PRINCIPAL
El cortacésped detiene su avance cuando se pisa este pedal,
aplicando simultáneamente el freno derecho y el izquierdo.
3.2. PEDAL DE AVANCE HST
Si se pisa este pedal, el cortacésped avanza. La velocidad de
marcha hacia delante se controla pisando dicho pedal: es
proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
3.3. PEDAL DE RETROCESO HST
Si se pisa este pedal, el cortacésped retrocede.
La velocidad de retroceso se controla pisando dicho pedal: es
proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
3.4. PEDAL DE FRENO INDEPENDIENTE (D) (tipo E6)
Este pedal actúa únicamente sobre el freno de la rueda
delantera derecha.
3.5. PEDAL DE FRENO INDEPENDIENTE (G) (tipo E6)
Este pedal actúa únicamente sobre el freno de la rueda
delantera izquierda.
ATENCIÓN:
• No accione nunca de forma independiente
los pedales de freno no unidos durante un
desplazamiento, ya que el cortacésped
puede derrapar o volcar. Para detener la
máquina, pise el pedal de freno principal.
• Una de manera solidaria los pedales de
freno independientes, salvo si la situación lo
prohíbe.
IMPORTANTE: • La utilización de los frenos independientes
puede dañar el césped, por tanto evite su uso
para cortarlo.
•
Si debe girar rápidamente en un garaje o un
granero,
suficientemente baja.
3.6. PEDAL DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
El diferencial se utiliza para reducir el radio de giro del
cortacésped permitiendo a las ruedas motrices izquierda y
derecha girar a velocidades diferentes durante el trazado del
giro. En cambio, las ruedas tienden a patinar sobre la hierba
húmeda o en un terreno blando. En este caso, reduzca el
régimen del motor y pise el pedal de bloqueo del diferencial; el
diferencial se bloquea y las dos ruedas giran a la misma
velocidad, lo que facilita el desplazamiento en línea recta.
ATENCIÓN:
• No use nunca el bloqueo del diferencial a
alta velocidad.
• Es peligroso girar con el cortacésped
cuando el diferencial está bloqueado. Antes
de iniciar a girar, asegúrese de soltar el
pedal de bloqueo del diferencial.
• Si el diferencial no se desbloquea tras haber
soltado
inmediatamente el cortacésped y consulte a
su
agente
reparación.
hágalo
a
una
velocidad
el
pedal
de
bloqueo,
ISEKI
para
una
lo
pare
eventual
27
