Idiomas disponibles
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Verificar el tanque y llenar con carburante nuevo y limpio de acuerdo con la mezcla
recomendada, para asegurar una vida larga a la máquina. Se recomienda el uso de las
siguientes mezclas.
Gasolina: aceite para motor a dos tiempos =25:1
ESTE EQUIPO ES CERTIFICADO PARA TRABAJAR CON: GASOLINA + ACEITE PARA
MOTORES A DOS TIEMPOS.
CUANDO MEZCLAR GASOLINA CON ACEITE PARA MOTORES A DOS TIEMPOS, USAR
GASOLINA QUE NO CONTENGA ETANOL O METANOL (TIPOS DE ALCOHOL). ESTA
ACCIÓN AYUDA A EVITAR POSIBLES DAÑOS A LAS LÍNEAS DE CARBURANTE DEL MOTOR
Y OTRAS PIEZAS DEL MOTOR. NO MEZCLAR GASOLINA Y ACEITE DIRECTAMENTE EN EL
TANQUE.
IMPORTANTE:
El incumplimiento de las instrucciones para mezcla del
carburante puede dañar el motor.
- El motor del corta setos es un motor de dos tiempos de
alta eficiencia y trabaja con una mezcla de carburante y
aceite para motores a dos tiempos. El motor fue hecho
para trabajar con gasolina sin plomo con un valor mínimo
de 91 octanos ROZ.
Si este tipo de carburante no sea disponible, puede usar
un carburante con un valor de octanos superior. No dañará
el motor pero puede condicionar el desempeño de la
máquina. La misma situación puede surgir debido al uso
de carburante con plomo. Para obtener el máximo
rendimiento y proteger su salud y el ambiente, usar solo
carburante sin plomo.
- Para lubricar el motor, usar aceite para motores a dos tiempos (grado de calidad TC-
3), que debe ser añadido al carburante.
El motor fue hecho para ser usado con una mezcla de gasolina y aceite para motores
a dos tiempos en un racio de 25:1 para proteger el ambiente. Es absolutamente
esencial esta mezcla para que el corta setos pueda trabajar
debidamente.
- La mezcla correcta es:
Mezclar 25 partes de gasolina con 1 parte de aceite para
motores a dos tiempos (ver esquema a la derecha).
NOTA: Para preparar la mezcla, empezar por mezclar toda la cantidad del aceite con
mitad del carburante necesario. Usar un recipiente aprobado para añadir el carburante
reminiscente.
Agitar bien la mezcla antes de llenar el tanque.
No añadir más aceite que el necesario para asegurar un funcionamiento seguro sino
irá resultar en una producción más alta de residuos de combustión que van a pulir el
ambiente y atascar el canal de escape en el cilindro, así como el escape. Además, el
consumo del carburante va a subir y el desempeño disminuir.
