Tabla de contenido
Observaciones para su uso
La DS-80 mide la velocidad del barco por
detección del desvío Doppler de la frecuen-
cia del eco reflejado por una masa de agua
(capa de agua conteniendo plancton y otros
microorganismos) localizados en el area de
medida, la cual es mormalmente sobre unos
2 metros. En algunos casos, sin embargo ,
la señal no es devuelta debido al poco
plancton en la dirección de las capas. Este
fenómeno puede ocurrir en areas particula-
res en determinadas epocas del año. La
razón es que el plancton está situado en
aguas profundas debido a que le hielo fun-
dido cubre la superficie del mar. Casos si-
milares se pueden producir en un lago de
aguas frescas. Bajo estas circunstancias el
DS-80 no mostrará la velocidad correcta del
barco.
Condiciones que afectan a la
Precisión
(Ref a IMO A.824/3.3)
La corredera Doppler DS-80 está diseñada
para un rendimiento fiable y preciso debido
a la larga experiecia de FURUNO y de su
tecnología avanzada. Ello opera con la
mejor elección del sistema de frecuencia y
potencia de salida. Como consecuencia de
usar energía sónica, el rendimiento (preci-
sión) pueder reducirse o perderse bajo las
siguientes condiciones:
• Condiciones de mar adversas (estado de
la mar en 6 o más severas)
• Situación no adecuada del proyector, por
ejemplo demasiado cerca de la hélice
principal, hélices transversales,
ecosonda, etc.
• Si el fondo bajo quilla es menor de 3 me-
tros.
OBSERVACIONES PARA SU USO
La precisión no será afectada por :
• La temperatura del agua (velocidad del
sonido)
• Salinidad
• Cabeceo/balanceo ± 10º
Cuidar la Situación del
Transductor
El transductor puede ser dañado si es gol-
peado por los asientos del dique de varada.
Se deben tomar las siguientes medidas para
evitar el daño al transductor.
1. Antes de la entrega del barco, levantar
un plano apropiado del dique de varada
teniendo en cuenta las dimensiones y la
situación del transductor. Conserve el pla-
no a bordo.
2. Colocar los asientos del dique de varada
de acuerdo al plano.
3. Disponer de un buzo para comprobar la
posición de los asientos respecto al
transductor antes de retirar el agua. Con-
firmar que el transductor no tocará los
asientos.
Tabla de contenido
