Tabla de contenido
La corredera Doppler mide la velocidad del
barco usando el efecto Doppler, la cual es
observada como un desvío de la frecuen-
cia resultante del movimiento relativo entre
el transmisor y el receptor o refletor de la
energía acústica o electromágnetica. Un
ejemplo común del efecto Doppler es un
tren. Cuando el tren se aproxima, su silbido
tiene un tono más alto que el normal. Se
puede oir el cambio de tono según el tren
pasa.
El DS-80 tiene tiene un par de haces trans-
mitiendo, uno dirigido en la dirección de proa
y el otro hacia popa. Emiten ondas ultrasó-
nicas con un ángulo 2 a la línea de superfi-
cie de la mar en dirección pro-popa. La fre-
cuencia de la señal recibida es entonces
comparada con la frecuencia transmitida
para medir el desvío doppler y así calcular
la velocidad del barco.
PRINCIPIO DE OPERACION
El movimiento relativo relativo causa el des-
vío Doppler y las ondas ultrasónicas refle-
jadas por la masa de agua (plancton o cual-
quier objecto submarino) son recibidas con
una frecuencia de fr = fo + fd donde fd es el
número de desvío de la frecuencia contada
en el circuito receptor. Para calcular la ve-
locidad del barco, se usa la siguiente for-
mula.
V = fd/fo × c/2sen 2
c: velovidad en el agua
Observe que la velocidad del sonido en el
agua cambia con la temperatura y la pre-
sión del agua pero la lectura en el DS-80 es
compensada automáticamente con el
sensor de temperatura.
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