Prima Della Messa In Funzione; Montaggio Ed Azionamento - Scheppach BCH5200PB Traducción Del Manual De Instrucciones Original

Salvo modifiche tecniche!
Informazioni relative allo sviluppo di rumore misurato
in base alle norme in vigore:
Pressione acustica L = 97,1 dB(A)
pA
Potenza acustica L = 115,3 dB(A)
WA
Incertezza di misura K = 3 dB(A)
PA
Indossare una protezione per l'udito.
L'esposizione al rumore può provocare la perdita
dell'udito.
Vibrazioni:
Tagliaerba: A = sinistra 5,83 m/s
hv
Decespugliatore: A = sinistra 4,47 m/s
hv
m/s
2
Incertezza di misura K = 1,5 m/s
PA
Ridurre al minimo le vibrazioni e la rumorosità!
• Utilizzare soltanto apparecchi che si trovano in uno
stato perfetto.
• Eseguire regolarmente la manutenzione e la pulizia
dell'apparecchio.
• Adattare il proprio modo di lavorare all'apparec-
chio.
• Non sovraccaricare l'apparecchio.
• Far eventualmente controllare l'apparecchio.
• Spegnere l'apparecchio quando non viene utilizza-
to.
• Indossare un paio di guanti.
Nelle presenti istruzioni per l'uso i punti riguar-
danti la sicurezza sono contrassegnati dal se-
guente simbolo: m

7. Prima della messa in funzione

Controllare lo strumento prima di ogni messa in fun-
zione:
• Tenuta del sistema del carburante.
• Stato impeccabile ed integrità dei dispositivi di pro-
tezione e del dispositivo di taglio.
• Posizionamento corretto di tutti i collegamento a
vite.
• Mobilità di tutte le parti in movimento.
Carburante ed olio
Carburanti consigliati
Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e di
olio speciale per motori a 2 tempi. Realizzare la mi-
scela di carburante come da tabella di miscelazione
del carburante.
Attenzione: Non utilizzare una miscela di carburan-
te che sia stata stoccata per un periodo superiore
a 90 giorni.
62 | IT
destra 4,55 m/s
2 2
destra 2,75
2
2
 www.scheppach.com
Attenzione: Non utilizzare olio per motori a 2 tempi
con un rapporto di miscela consigliato di 100:1. In
caso di danni al motore dovuti a lubrificazione insuffi-
ciente, decade la garanzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare per il trasporto e lo stoccag-
gio di carburante solo contenitori appositamente pre-
disposti e ammessi.
Inserire sempre la quantità corretta di benzina ed
olio per motore a 2 tempi nella bottiglia di miscela-
zione in dotazione. Scuotere poi bene il contenitore.
Non utilizzare mai olio per motori a 4 tempi o mo-
tori a 2 tempi raffreddati ad acqua. Questo potreb-
be sporcare la candela d'accensione, bloccare l'e-
lemento di scarico dell'aria o fare incastrare l'anello
del pistone.
Le miscela di carburante non utilizzate per un mese
o più possono intasare il carburatore o influenzare il
funzionamento del motore. Non inserire il carburante
necessario all'interno di un contenitore a tenuta d'a-
ria e conservarlo in un locale buio e freddo.
Tabella di miscelazione del carburante
Procedura di miscelazione: 40 parti di benzina per
1 parte di olio
Esempio:
1 l Benzina : 0,025 l Olio per motore a 2 tempi
5 l Benzina : 0,125 l Olio per motore a 2 tempi
Avviso! Fare attenzione ai gas di scarico.
Spegnere sempre il motore prima di eseguire
il rifornimento. Non inserire mai benzina nello strumento mentre il motore è in funzione o è cal-
do. Sussiste il pericolo di incendio!

8. Montaggio ed azionamento

Montaggio
All'atto del montaggio di questa macchina, si pre-
ga di attenersi alle relative indicazioni di montaggio
indicate.
1. Montaggio della maniglia sulla macchina
Fig. 4 - 6
• Allentare per prima cosa le viti ad esagono cavo
e portare po la maniglia destra e quella sinistra al
centro del relativo supporto.
• Montare infine il supporto della maniglia e stringe-
re le viti ad esagono cavo.
2. Montaggio del manico Fig. 7
• Premere la parte inferiore del manico (b) verso
il basso fino a quando il perno di arresto (a) non
si innesta nel foro (c) del manico stesso. Risul-
ta più semplice se si ruota leggermente la parte
inferiore del manico (b) in entrambe le direzioni.