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UTlLISATlON DU SOUFFLEUR-
ASPIRATEUR
Respectez bien toutes les consignes de prévention contre les
accidents!
Mise en route
Au moment du plein, choisir un espace dont le sol est nu et se tenir
à une distance de 10 pieds ou de 3 mètres de l'endroit ou aura lieu
cette opération avant de remettre le moteur en marche, Placez le
souffleuraspirateur sur une surface dégagée en veillant à ce que
le flux d'air ne déplace pas d'objets. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de
matériaux combustibles à proximité.
1. Lorsque le moteur est froid ou a été arrêté pendant plus de 5
minutes ou que de l'essence a été ajoutée:
1) Mettre le bouton " arrêt " (1) en position " I "
2) Repositionner la manette de fixation dans l'anneau
d'ajustement.
3) Donnez une légère impulsion à la pompe d'amorçage en
répétant l'opéracion 7 à 10 fois jusqu'à ce que l'essence
arrive à la pompe d'amorçage (2).
4) Fermez complètement la tirette de l'étrangleur en la mettant
sur la position (3).
5) Placer le souffleur sur le sol, tenir la poignée et tirer plusieurs
fois d'un coup sec le bouton du démarreur en utilisant
l'autre main. Le levier du starter reviendra en position
(3) automatiquement quand vous serrez la manette des
gaz.
NB :
Il suffit d'appuyer légèrement sur la manette des
gaz pour ladébloquer. Toujours effectuer la mise en
marche lorsque le souffeur est en position correcte
sur le sol. La mise en marche du moteur ne doit jamais
se faire si le souffleur est en train d'être transporté ou
s'il repose sur sa partie arrière.
2. Redémarrage immédiat après l'arrêt du moteur :
1) Pousserle bouton " arrêt " (1) en position " I ".
2) Repositionner la manette de fixation dans l'anneau
d'ajustement.
3) Donnez une légère impulsion à la pompe d'amorçage en
répétant l'opération 7 à 10 fois jusqu'à ce que l'essence
arrive dans la pompe d'amorçage (2).
4) Ouvrez complètement la tirette de l'étrangleur (3) en la
mettant sur la position.
5) Relâchez complèrement la manette des gaz.
6) Placer le souffleur sur le sol. Tenir la poignée d'une main et
tirer plusieurs fois d'un coup sec le bouton du démarreur de
l'autre main.
Arret
Relâcher la manette des gaz et après diminution de la vitesse
●
de rotation, passer en position "O-stop" et le moteur s arrêtera.
RÉGLAGE DU RALENTI
IMPORTANT : Ne pas procéder au réglage du ralenti sauf si
c'est nécessaire. Si vous avez des problèmes
de
carburateur,
concessionnaire. Toujours procéder au réglage
lorsque les tuyaux sont fixés au souffleur.
IMPORTANT : Les vis en aiguille sont pointues. Pour éviter
les dommages, ne pas les visser en utilisant
une trop grande force car vous pourriez
endommager le carburateur.
La vis d'ajustement pour la vitesse lente (L) contrôle le mélange
●
de l'huile et du carburant à basse vitesse. Elle contrôle également
l'apport supplémentaire de carburant nécessaire à la progression
en douceur lors du passage à des vitesses plus rapides.
La vis d'ajustement pour la vitesse élevée (H) contrôle le
●
volume du mélange carburant/huile lorsque la manette des gaz
fonctionne à plein régime.
22
veuillez
consulter
votre
Position "marche"
START POSITION
Position
STOP
"arrêt"
POSITION
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