Capítulo 9 - Mantenimiento; Rodaje Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire - KPC KC400L Manual De Usuario

Capítulo 9 – Mantenimiento
9.1 Consulte el manual del motor para conocer el programa de mantenimiento a realizar.
Debido al desgaste por el funcionamiento, la fricción y cambio de carga, se pueden soltar los
pernos del motocultor y las piezas y componentes se pueden gastar, causando menor potencia
del motor, mayor tasa de consumo de combustible y otras averías que afectarán el uso de el
motocultor. Para reducir al mínimo nivel las anteriores condiciones adversas, es necesario
realizar el mantenimiento de el motocultor de forma estricta y regular, de modo que pueda
mantener una buena condición técnica y tener una vida de servicio más larga.

9.2 Rodaje del motor

9.2.1 Para un buen rodaje, consulte el manual de instrucciones.
9.2.2 Si el motocultor es nuevo o lo utiliza por primera vez tras ser reparado, utilícelo sin carga
durante una hora. Vacíe el aceite de la caja de engranajes y del cárter del motor y luego
trabaje durante 5 horas con una carga ligera. Añada luego aceite al motor y deje el motor al
ralentí durante unos minutos y una vez el motor haya rodado durante unas 4 horas
aproximadamente, podrá trabajar con normalidad.

9.3 Mantenimiento del filtro de aire

Un filtro sucio o dañado podría dañar el carburador y provocar el fallo del motor. Se debe
realizar el mantenimiento del filtro de aire de forma regular. Si la máquina es utilizada en
ambientes polvorientos, deberá realizar el servicio con más frecuencia. Trabajar sin filtro del
aire supone que el polvo entra en el interior del motor y ello puede provocar el desgaste
prematuro del mismo
9.3.1 Abra la tapa del filtro de aire y retire el elemento filtro.
9.3.2 Retire los depósitos de polvo del elemento filtro con mucho cuidado para no dañarlo.
9.3.3 Coloque de nuevo el elemento filtro y la tapa.
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