TecMate International Optimate4 TM630 Modo De Empleo página 19

ETAPÉ 4 & 5
RÉCUPÉRATION - LED #3
3
État de charge:
Moins de 50 %
Pb (plombe-acide)
< 12.4V
LFP (LiFePO4) < 13.1V
ETAPÉ 6
CHARGE LED #4
4
État de charge:
≥ 50 %
ETAPÉ 7
OPTIMIZE LED #5
5
État de charge:
≥ 75 %
ETAPÉ 8
TEST après la
charge LED #6
6
7
8
Temps de charge: Programme 1 & 2 : 15min à 2h. Programme 3 & 4 : jusqu'à 6 heures.
IMPORTANT : veuillez lire la section BATTERIES NON ENTRETENUES TRÈS FAIBLES ci-dessous.
Une batterie diagnostiquée comme profondément déchargée subit un processus de
reconditionnement en plusieurs étapes adapté à la chimie de la batterie sélectionnée et à la
méthode de connexion (direct / CAN-bus), est testée pour confirmer son état de santé avant
de passer à l'ÉTAPE 6.
RECOMMANDÉ : chargez toujours une batterie complètement déchargée / basse tension
après la déconnexion des circuits du véhicule, pour éviter toute influence négative des
circuits du véhicule sur la charge et la progression du test.
Programme 1 (Pb) : Si le circuit du véhicule a été détecté, la tension de charge est limitée
à 14,5V. Sinon, la tension peut brièvement augmenter jusqu'à 22 V pour surmonter la
sulfatation dans la batterie. Une batterie suffisamment récupérée passe à l'ÉTAPE 6.
Programme 2 (Pb + CAN-bus) : La tension de charge maximale est limitée à 14,5V. Une
batterie Pb (plomb-acide) saine passera à l'ÉTAPE 6.
TEST LED #8 (rouge) clignotant rapidement - Débranchez la batterie des circuits du
véhicule, inspectez soigneusement la batterie, sélectionnez le programme 1 et réessayez.
Programme 3 (LFP) : Le mode de reconditionnement Lithium propriétaire d'OptiMate
est activé. Le courant commence à 0,2 A et augmentera jusqu'à 0,8 A en fonction de la
progression de la charge. La capacité de la batterie à accepter et à maintenir la charge est
surveillée. Une batterie LiFePO4 en bonne santé passera à l'ÉTAPE 5 en 6 heures.
Programme 4 (LFP + CAN-bus) : La capacité de la batterie à accepter et à maintenir
la charge est confirmée. Une batterie LiFePO4 en bonne santé passera à l'ÉTAPE 6 en 6
heures.
Programme 3 et 4: LED TEST #8 (rouge) clignotant rapidement - Une charge anormale ou
des dommages à la batterie ont été détectés et la charge a été suspendue. Consultez le
guide de dépannage à la page 11.
Le mode de CHARGE s'enclenche si la batterie est d'au moins 50 % (selon les
résultats du test de l'ÉTAPE 3), ou si elle est suffisamment restaurée au cours de
l'ÉTAPE 5.
Charge PRINCIPALE : un courant de 1,25A jusqu'à 14.3 - 14.5 V est délivré à la batterie.
REMARQUE : Pour une batterie saine, la charge commence toujours à l'ÉTAPE 6. Une
batterie avec un niveau de charge plus élevé progressera plus rapidement jusqu'aux
ÉTAPES 6 et 7.
Le mode d'OPTIMISATION de charge démarre lorsque la tension atteint pour la
première fois 14.3V durant la phase de charge principale (Etapé 6).
Le programme de charge égalise maintenant les cellules individuelles de la batterie et
optimise le niveau de charge. La tension peut varier fréquemment entre 13,6 V et 14,5 V.
REMARQUE : le temps de charge est habituellement étendu si la consommation électrique
de la batterie par circuit raccordé est supérieure aux estimations ou si l'état général de la
batterie n'est pas optimal.
Pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge absolue de 48 heures pour
les ÉTAPES 4, 5, 6 et 7.
L'alimentation de la batterie est interrompue pendant 30 minutes** afin de permettre au
programme de déterminer la capacité de la batterie à retenir la charge.
** SI le charge est commencé dans le mode de RECUPERATION (LED#3) le test de rétention de
tension est étendu à 12 heures en vue de confirmer l'état de la batterie.
La LED n° 6 (verte) restera allumée pour les batteries capables de maintenant un état de
charge de 90 % ou supérieur (SOC%). Dans le cas contraire, le résultat du TEST est corrigé à la
baisse (LED n° 7, LED n° 8) en temps réel en fonction de la tension mesurée sur la batterie.
Reportez-vous au tableau à la page 2 pour obtenir les indications des LED TEST qui correspondent
à un pourcentage de l'état de charge estimé (% de l'état de charge, SOC).
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section « NOTES CONCERNANT LES RÉSULTATS
DES TESTS ».
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