TecMate International Optimate4 TM630 Modo De Empleo página 17

Échec de la réinitialisation du BMS: Le voyant LED n
1) Batterie connectée en polarité inverse. Vérifiez les branchements et essayez à nouveau. 2) Le système alimenté par la
batterie empêche l'envoi de l'impulsion. Déconnectez ou éteignez le système et essayez à nouveau. 3) Le BMS de la
batterie peut avoir subi des dommages. Faites vérifier la tension et de la température de la batterie par un professionnel.
PLUS: 4) Un système avancé de gestion de batterie peut inclure une protection thermique qui empêche la réinitialisation
si la température de la batterie dépasse la plage de températures de fonctionnement recommandée par le fabricant.
Vérifiez les spécifications du fabricant.
PROGRAMME 4 - LFP (LED #1b) + CAN-bus (LED #2): active automatiquement la charge via la prise 12V sur les
véhicules équipés d'une prise 12V contrôlée par bus CAN, pour charger, tester et maintenir un LiFePO4 sain (Lithium
Ferreux Phosphate) lorsque le véhicule est entreposé. Le CAN-BUS (LED #2) clignote jusqu'à ce qu'une batterie soit
détectée, puis il s'allume complètement.
IMPORTANT : BATTERIE PLATE (< 9V) - si la batterie LFP/Lithium du véhicule est complètement déchargée ou si le
système BMS de la batterie a coupé l'alimentation à l'intérieur, le système CAN-bus du véhicule ne pourra pas activer la
prise 12V. Retirez la batterie, inspectez-la pour détecter tout dommage physique ou fuite, si cela est jugé acceptable,
pour recharger, sélectionnez le programme 3 et connectez l'OptiMate4 directement à la batterie.
BATTERIES DÉGRADÉES ET TRÈS FAIBLES: Si la batterie est complètement déchargée (et peut-être même
sulfatée), retirez-la du véhicule ou de 'equipment et examinez-la avant de la connecter au chargeur pour une
tentative de récupération.
Tenir spécialement compte de ce qui suit: Les cellules d'une batterie restée en décharge profonde durant une longue
période peuvent être endommagées à titre permanent. Ces batteries peuvent chauffer excessivement durant la charge à
courant élevé.
Vérifier la température de la batterie durant la première heure, puis chaque heure suivante. Vérifier la présence de signes
inhabituels comme des bulles ou fuites d'électrolyte, une activité plus importante d'une cellule par rapport aux autres, ou
des sifflements. Si à un moment quelconque, la batterie devient trop chaude au toucher ou si vous constatez des signes
inhabituels, DÉCONNECTER IMMÉDIATEMENT LE CHARGEUR.
TEMPS DE CHARGE: Le temps de charge d'une batterie de 12Ah aurait besoin de moins de 12h pour aboutir à l'essai de
décharge. Ce temps peut être considérablement plus élevé pour les batteries profondément déchargées.
MAINTENANCE D'UNE BATTERIE DURANT DES PÉRIODES PROLONGÉES:
conçu pour maintenir une batterie en continu (24-7); il peut être laissé connecté en toute sécurité à une
batterie saine pendant des mois à la fois.
connexions entre chargeur et batterie. Dans le cas de batteries plombe-acide équipées de bouchons de remplissage sur
chaque cellule, déconnecter la batterie du chargeur, vérifier le niveau d'électrolyte et faire l'appoint si nécessaire (en eau distillée, PAS en acide), puis reconnecter. Lors de la manipulation de batteries ou à proximité de celles-ci, toujours
respecter les AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ ci-dessus.
8 clignote
o
RECOMMANDÉ : Vérifier au moins une fois par quinzaine la sécurité des
Le OptiMate 4 programme Quad est
17