Tabla de contenido
FUNCIONAMIENTO DEL ESPARCIDOR - MANTENIMIENTO
ATENCION
CON MATERIAL EN LA TOLVA, NO INTENTAR
LA ELEVACION DEL ESPARCIDOR POR EL
ENGANCHE CENTRAL O POR LOS ENGANCHES
DE LAS ESQUINAS
ATENCION
ANTES DE INICIAR CUALQUIER OPERACIÓN DE
MANTENIMIENTO EN LA MAQUINA SOLTAR
LOS CABLES DE CONEXIÓN A BATERIA
1.
Engrasar los rodamientos de los piñones del
conjunto de la toma del eje, el rodamiento del
eje de salida de la caja reductora y los
rodamientos del rotor cada 10 horas de trabajo.
Engrasar el rodamiento del eje de entrada de la
2.
caja reductora cada 50 horas de trabajo.
ATENCION el exceso de grasa podría dañar el
retén. La reductora se debe llenar hasta el
tapón de nivel con lubrificante tipo SAE 90.
Limpiar el tapón respiradero.
La holgura de la cadena en las reductoras 'V' se
3.
debe controlar periódicamente y eliminar si la
distancia entre la línea central del piñón
delantero y el punto en que la cadena toca en la
brida inferior del larguero es inferior a 381 mm.
PRECAUCION el exceso de tensión en la
cadena del transportador podría provocar daños
severos en el tren de transmisión. La distancia
superior no debe superar los 762 mm.
Punto de contacto cadena / larguero
DETALLE – TENSION CADENA
4.
Si el esparcidor está equipado con motor térmico,
se debe efectuar su mantenimiento según las
instrucciones del fabricante. (Se adjuntan los
manuales de Instrucciones y de Recambios).
5.
Se debe mantener la tensión de la correa V/cadena.
La correa V/cadena se puede tensar aflojando los
tornillos
inferiores
desplazando éste según necesidad. Comprobar que
el eje del rotor está vertical arriba y abajo antes de
reapretar. Aceitar la transmisión de las cadenas
antes de cada utilización.
PRECAUCION el exceso de apriete podría dañar la
reductora
6.
El esparcidor se debe vaciar y limpiar después de
cada utilización. El material podría congelarse
provocando que la máquina funcione mal.
7.
Si la cadena se agarra o congela sobre el piso hasta
el punto en que el sistema de transmisión no sea
capaz de moverla, no intentar nunca soltarla
utilizando una llave o cualquier otra herramienta
aplicada sobre el eje de salida. La caja reductora se
ha diseñado para soportar solamente el par del eje
de entrada. Al intentar girar el eje de salida se
podrían dañar los piñones y la garantía quedaría
invalidada.
8.
Para reducir al mínimo los problemas y prolongar la
vida del sistema de transmisión, se recomienda:
- antes de arrancar la máquina comprobar que la
cadena no esté agarrada (pegada o congelada
contra el piso). Si está agarrada se podría quemar
el sistema de transmisión
ALMACENAMIENTO POST CAMPAÑA:
1.
Engrasar todos los rodamientos, aceitar la cadena y
los rodillos de la cadena.
2.
Sacar el esparcidor del vehículo, el rotor debe
quedar instalado si se almacena sobre apoyos y
desmontado en caso contrario
NO ALMACENAR EL ESPARCIDOR SOBRE EL
SUELO CON EL ROTOR MONTADO.
17
de
soporte
del
motor
y
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