Instrucciones Generales De Instalación - probst HVZ-UNI-II Instrucciones De Uso

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Manejo
6.4
Notas generales sobre la instalación conforme a la norma
Después del proceso de colocación, las piedras de la capa de piedra recién colocada deben separarse ligeramente hacia el
subsuelo, preferiblemente sólo con las zapatas del alineador. Sólo así se consigue una unión estándar de 3 a 5 mm. Si es
necesario empezar a colocar a mano antes de empezar a colocar a máquina, hay que respetar las dimensiones de la retícula
de la unidad de colocación cuando se coloque a mano. En ningún caso se deben clavar las piedras con un martillo de goma
en el punto de colocación. Las juntas estándar resultantes se eliminarían: ¡el resultado sería un revestimiento no estándar!
6.5
Instrucciones generales de instalación:
El alto grado de mecanización de la colocación de la máquina sólo puede optimizarse económicamente si también se
optimizan las condiciones de contorno. Dado que la colocación de bloques entrelazados consiste en gran parte en el
transporte y sólo en una parte relativamente pequeña del proceso de colocación propiamente dicho, es evidente que el
transporte en la obra debe optimizarse.
Dependiendo de la configuración de las piedras, puede ser necesario insertar piedras clave adicionales en el punto de
colocación para entrelazar con las piedras ya colocadas o reposicionar piedras individuales dentro de la unidad de
colocación.
Si es posible, deposite los paquetes cerca del borde de colocación en el momento de la entrega para evitar el transporte
intermedio y conseguir distancias de desplazamiento cortas y, por tanto, un alto rendimiento de colocación con la máquina
colocadora. No
obstante, deje
suficiente espacio de maniobra para la máquina de colocación.
La entrega "justo a tiempo" es óptima para que los paquetes de bloques se coloquen siempre lo más cerca posible del
borde de colocación que avanza la grúa de descarga.
En cualquier caso, la distancia entre los paquetes por todos los lados debe ser lo suficientemente grande como para
permitir que la pinza de sujeción de la máquina de colocación se sitúe sobre ellos.
Especialmente en el caso de franjas de colocación estrechas, por ejemplo, carreteras o similares, calcule la distancia entre
los paquetes de la zona de colocación y los metros cuadrados por paquete de piedras.
Los paquetes deben colocarse planos y no retorcidos sobre sí mismos.
Alinear los paquetes según la dirección de aproximación óptima posterior a la máquina de colocación.
Algunas unidades de instalación son asimétricas, por lo que hay que asegurar siempre una alineación coherente.
En algunas unidades de colocación, por ejemplo, en espiga, las capas deben colocarse de forma escalonada. Para ello,
obtenga a tiempo las instrucciones de colocación adecuadas del proveedor de piedra para no perder tiempo
experimentando innecesariamente al inicio de la obra.
Es mejor hacer un comienzo completamente nuevo en cualquier punto de separación entre la antigua colocación a mano y
a máquina, ya que la colocación a mano y a máquina suelen tener juntas diferentes.
Compruebe continuamente si la perpendicularidad, el curso de las juntas y las dimensiones de la cuadrícula del
revestimiento siguen siendo correctas. A veces, las correcciones posteriores son imposibles o exigen una enorme cantidad
de tiempo de reelaboración.
Evite los cortes y el trabajo manual eligiendo la anchura de la tira a colocar como un múltiplo de la anchura de la capa.
Si es posible, mezcle capas de piedra de diferentes paquetes de piedra en la secuencia de colocación.
Vibrar la capa de juntas antes de vibrar y lijar. No vibre nunca a menos de 3 metros del borde de colocación abierto.
Apile inmediatamente el material de embalaje, por ejemplo, los palés, y retire toda la pila de la zona de instalación.
Para el material de embalaje, como las láminas o las cintas, proporcione contenedores apropiados, a ser posible móviles,
en los que se puedan depositar inmediatamente estos materiales de desecho.
Corte siempre las cintas por los dos lados, lo más abajo posible en el paquete, para evitar que se atasquen
involuntariamente.
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ES
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