Invacare TDX SP2 Serie Manual Del Usuario página 106

Invacare® TDX® SP2 Series
¡PRECAUCIÓN!
Existe riesgo de sufrir lesiones o causar daños al
vehículo eléctrico o al vehículo de transporte si
los reposapiernas se encuentran en una posición
elevada mientras el vehículo eléctrico se utiliza
como asiento del vehículo.
– Baje siempre completamente los reposapiernas
ajustables en altura, si se incluyen.
Existe riesgo de daños en el reposacabezas si
se utiliza un asiento Modulite y el vehículo
eléctrico se fija con el sistema de estación de
acoplamiento
Si asegura el vehículo eléctrico mediante el
sistema de estación de acoplamiento, utiliza un
asiento Modulite y el reposacabezas no está
en la posición más baja posible, este se puede
desprender durante un accidente.
– Ajuste siempre la altura del reposacabezas
en la posición más baja posible. Consulte
5.13.2 Ajuste de la altura del reposacuellos o
reposacabezas Rea, página 62.
– A continuación, el reposacabezas deberá
ajustarse a la altura de las orejas del usuario.
Consulte 5.13.1 Ajuste de la posición del
reposacuellos o reposacabezas Rea, página 62.
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Para poder utilizar un vehículo eléctrico como
asiento de un vehículo a motor, el vehículo eléctrico
deberá estar equipado con puntos de fijación para
poder anclarlo al vehículo a motor. En algunos países
(por ejemplo, el Reino Unido), puede que estos
accesorios se incluyan en el pedido estándar del
vehículo eléctrico, pero también se pueden solicitar
a Invacare de forma opcional en otros países.
Este vehículo eléctrico cumple los requisitos de la norma
ISO 7176-19 y puede utilizarse como asiento del vehículo
junto con un sistema de anclaje que haya sido verificado y
aprobado de acuerdo con la norma ISO 10542. El vehículo
de transporte deberá estar adaptado especialmente para
anclar el vehículo eléctrico. Póngase en contacto con el
fabricante de su vehículo para obtener más información.
El vehículo eléctrico se ha sometido a una prueba de
colisión en la que se ancló en la dirección de marcha del
vehículo que lo transportaba. No se probó ninguna otra
configuración. El maniquí de la prueba de colisión se sujetó
con un cinturón de seguridad para la zona pélvica y otro
para la parte superior del cuerpo. Deberán utilizarse ambos
tipos de cinturones de seguridad para reducir al mínimo el
riesgo de sufrir lesiones en la cabeza y en la parte superior
del cuerpo.
Es obligatorio que el vehículo eléctrico lo inspeccione un
proveedor autorizado antes de que se vuelva a utilizar
después de haber sufrido una colisión. No se podrán
modificar los puntos de anclaje del vehículo eléctrico sin el
permiso del fabricante.
1580066-H