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5.1.5.2 Mando automático niveladores
Para ejecutar el mando de NIVELACIÓN AUTOMÁTICA hay que accionar hacia abajo la palanca de mando ZC. El sistema de
control dirigirá autónomamente los niveladores hasta la obtener la nivelación de la máquina.
La nivelación correcta será señalada por:
el encendido de las cuatro luces testigo ZB;
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Apagado de la luz testigo de alarma por inclinación S (en caso de que existiese una condición de alarma por inestabilidad
antes del mando de nivelación) y, al mismo tiempo, encendido de la luz testigo de consenso subida T y alarma sonora.
Para obtener la RETRACCIÓN AUTOMÁTICA de todos los platos de apoyo hay que accionar hacia arriba la palanca de
▪
mando ZC. El sistema de control hará que todos los platos de apoyo sean retraídos hasta ser alcanzado el final de carrera
superior. La retracción completa será señalada por el apagado de todas las luces testigo ZB y por la activación de la
alarma sonora.
Durante la nivelación automática el sistema trata de nivelar la máquina con una tolerancia de 0.4° tanto
longitudinal como transversalmente. El sistema seguirá dirigiendo los platos de apoyo hasta obtener la
nivelación dentro de esta tolerancia. En caso de que el sistema automático no logre obtener la
nivelación dentro de la tolerancia prevista, si los cuatro platos están apoyados sobre el terreno y la
máquina se encuentra en los límites de estabilidad controlados por el inclinómetro, la luz testigo verde
T de consenso de subida se encenderá igualmente, pudiendo efectuarse la nivelación.
Inclinaciones longitudinales y/o transversales excesivas podrían impedir el alcance de la nivelación
automática.
En el capítulo 2, «Características técnicas», se indican los ángulos máximos de inclinación del terreno
compensables por los estabilizadores
5.1.6
Otras funciones caja de mando de la plataforma
5.1.6.1 Selección propulsión eléctrica/térmica (OPCIONAL)
En algunos modelos podrá seleccionarse el tipo de propulsión utilizando el selector H. Si se gira en posición ELECTRIC se
utiliza la propulsión eléctrica (batería o tensión de red), mientras que si se gira en posición THERMIC se utiliza la propulsión
térmica (motor Diesel para modelos ED; motor de gasolina para modelos EB).
5.1.6.2 Pulsador de puesta en marcha/apagado de la electrobomba (OPCIONAL)
En los modelos de propulsión Diesel podrá ser suministrada, bajo petición, una electrobomba de trabajo (230 V monofásica o
380 V trifásica) alternativa a la propulsión térmica para efectuar trabajos cortos en ambientes cerrados.
Si la máquina se encuentra conectada correctamente a la tensión de red (230 V o 380 V según la opción presente) y el selector
H se encuentra en posición ELECTRIC, presionando el pulsador I –antes de accionar el pedal de hombre muerto ZE o el
pulsador de hombre muerto ZD - se obtendrá el encendido (si está apagada) o el apagado (si está encendida) de la
electrobomba.
El encendido de la electrobomba será señalado por el encendido del LED verde situado al lado del pulsador I.
En caso de presencia de una electrobomba a 380 V trifásica, los mandos de desplazamiento de la máquina serán habilitados
sólo después de 3 segundos de que se produzca la puesta en marcha de la electrobomba.
¡ATENCIÓN!
Controlar siempre y en cualquier caso la posición del cable durante los desplazamientos.
Manual de instrucciones y mantenimiento – Serie X_RT
Pág. 34
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