Tabla de contenido
6.
Apriete a mano todos los acoplamientos. Las conexiones de
acoplamientos sueltas bloquearán el flujo de aceite entre la SFP
y el cilindro.
7.
Compruebe si hay fugas en el sistema y hágalas reparar por
personal cualificado.
8.
Mantenga los cilindros conectados a un sistema hidráulico con
un nivel mínimo de contaminación de NAS 1638 Clase 6.
7.5 Requisitos del aceite hidráulico
Se recomienda el uso de aceite hidráulico ISO 32 de la serie HF
de Enerpac. El aceite HF de Enerpac puede adquirirse través del
distribuidor local de Enerpac o del Centro de Servicio Autorizado:
• El no utilizar el tipo de aceite correcto (aceite hidráulico
ISO 32 de alta calidad) puede provocar daños en los
componentes hidráulicos e invalidar la garantía del producto.
• Asegúrese de que el aceite esté limpio. La limpieza del aceite
debe mantenerse a un nivel máximo de 18/16/13 según la norma
ISO 4406. Si el aceite adquiere un aspecto lechoso, turbio u
oscuro, debe cambiarse de inmediato.
• Para evitar un llenado excesivo y posibles daños al equipo,
añada aceite en el depósito de la bomba solo después de
que todos los émbolos de los cilindros estén completamente
retraídos y se haya liberado la presión del sistema.
8. Operación
8.1 Encender el sistema.
8.1.1
Bombas con válvulas manuales
Siga los siguientes pasos para encender el sistema:
1.
Pulse durante 3 segundos el botón de arranque del motor
(Figura 7, pieza 1).
2.
Una vez encendido el motor eléctrico, utilice las válvulas
manuales para mover los cilindros tal y como se explica en
párrafo 8.1.
3.
Para detener el motor, pulse durante 3 segundos el botón de
parada del motor (Figura 7, pieza 2).
8.1.2
Bombas con electroválvulas
Siga los siguientes pasos para encender el sistema:
1.
Gire el interruptor principal en el armario eléctrico de la SFP a la
posición de encendido (Figura 8, pieza 1).
2.
Compruebe que la luz verde del "LED de encendido" esté
encendida (Figura 8, pieza 2). Si es así, la conexión con el
sistema es correcta.
3.
Desactive el botón de seguridad (Figura 9, pieza 4).
4.
Presione el botón de restablecimiento de la alarma en el armario
eléctrico para restablecer el sistema de seguridad después de
desactivar el botón de emergencia (Figura 8, pieza 4).
5.
Pulse durante 3 segundos el botón de arranque del motor
(Figura 8, pieza 5).
6.
Una vez encendido el motor eléctrico, utilice la botonera para
mover los cilindros tal y como se explica en párrafo 8.1.
16
8.2 Control de válvula manual
Algunos modelos han sido diseñados para funcionar con 2, 4, 6 u
8 válvulas manuales, una por salida según el tipo de modelo. Para
mover los cilindros, el operario debe mover la manija de la válvula
según la dirección deseada. El movimiento de avance o retroceso se
produce según lo indicado en la etiqueta de la válvula.
8.3 Botonera
Los modelos con electroválvulas se operan desde una botonera de
control remoto (Figura 9) conectada al armario eléctrico con un cable
de 5 m [15 pies]. (Figura 8, pieza 7).
Con este dispositivo, el operario puede controlar todos los cilindros
conectados a la SFP (2, 4, 6 u 8 cilindros, según el modelo).
Siga los siguientes pasos para mover los cilindros:
1.
Botón de activación de cilindros: Mediante estos botones, el
operario puede seleccionar los cilindros con los que desea
trabajar.
2.
Botón de extensión: Cuando se pulsa este botón, el aceite fluye
desde el puerto A hacia el cilindro. Por lo tanto, en un cilindro de
uso general, el émbolo se mueve hacia afuera.
3.
Botón de retracción: Cuando se pulsa este botón, el aceite fluye
desde el cilindro de vuelta al depósito, por lo que el émbolo se
mueve hacia dentro.
4.
Botón de seguridad: Cuando se pulsa este botón, se detiene el
ciclo previamente seleccionado en la pantalla táctil , la bomba
detiene el movimiento de todos los cilindros.
8.4 Ajuste de las válvulas de seguridad
Las válvulas de seguridad vienen ajustadas de fábrica a 700 bar /
10 150 psi). Su presión máxima de servicio está entre 10 y 700 bar
[145 psi y 10 150 psi).
Las válvulas de seguridad de la SFP pueden ajustarse por el operario.
Para ello, se necesitan las siguientes herramientas:
1.
Dos llaves de 13 mm.
Para configurar la válvula de seguridad deben seguirse los siguientes
pasos:
1.
Conecte la salida A al cilindro.
ATENCIÓN
Utilice un cilindro de simple efecto con anillo de tope. Si se trabaja con
un cilindro de doble efecto con anillo de tope, conecte la cámara de
retorno a la salida B.
2.
Afloje la tuerca hexagonal de la válvula de seguridad.
3.
Gire completamente el perno con el destornillador (en sentido
antihorario) para obtener un punto de referencia inicial.
4.
Gire el perno un cuarto de vuelta (en sentido antihorario) para
abrir la válvula de seguridad.
5.
Encienda el motor.
6.
Extienda el émbolo del cilindro hasta su carrera completa.
La presión se acumulará cuando el émbolo llegue al final de
la carrera. Utilice un manómetro para comprobar la presión
máxima alcanzada.
7.
Utilice el destornillador para girar el perno y ajustar la presión
deseada. Gire en sentido horario para disminuir la presión y el
en sentido antihorario para aumentarla.
8.
Utilice la llave para apretar la tuerca y bloquear el perno de la
válvula de seguridad.
Doc L4447_c_ES
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