Especi caciones Técnicas
Capacidad de Tanque de Combustible
:
:
:
CONTROLES
Dirección
:
Acelerador
:
Engranaje
:
Embrague
:
Frenos
Delantero
:
Posterior
:
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistema
:
Batería
:
Faro delantero
:
Luz piloto
:
Faro trasero / de parada
:
Luz de señal de giro
:
Luz piloto señal de giro
:
Luz de indicación de parada lateral
:
Luz de indicación alta
:
Luz de indicación neutra
:
Luz de velocímetro
:
Luz de placa posterior
:
Claxon
:
DIMENSIONES
Longitud
:
Ancho
:
Altura
:
Distancia entre ejes
:
Radio de círculo de giro
:
Distancia de la máquina al piso
:
PESOS
Peso neto
:
Peso grueso
:
DESEMPEÑO
Velocidad máxima
:
Capacidad de ascenso
:
Notas:
•
Los valores dados arriba son nominales y sirven solo como referencia, se permite una variación de 15% en
la producción y en la medición.
•
Todas las dimensiones están bajo condiciones sin carga.
•
Las de niciones de terminologías, según sea el caso cumplen las normas IS/ISO pertinentes.
•
Las especi caciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc
Apuntes de Entrenamiento
15 litros lleno
3.2 litros Reserva
2.0 litros de reserva utilizable
Manubrio
Ajuste giratorio en el mango derecho
Operado con pedal izquierdo
Palanca operada con el lado izquierdo del manubrio
palanca operada en el lado derecho del manubrio
Pedal operado con el pie derecho
12 V (AC+DC)
12V 9Ah
35/35 W-HS1
5W - 2 Nos.
LED
10 W (2 Nos.)
LED
LED
LED
LED
LED display
5 W
12V DC
1990 mm.
750 mm.
1090 mm.
1320 mm.
2180 mm. (Mínimo)
165 mm. (Mínimo)
143 kg.
273 Kg.
125 km/h con conductor único (68kg)
28% (16º Máximo)
Centro de Desarrollo del Vendedor
Preguntas Frecuentes
¿Cuáles son las características especiales de 'PULSAR DTS-i 180 UG III'? O
¿Qué es tan especial en la PULSAR DTS-i 180 UG III'?
Pulsar UG III es la nueva versión de la casta Pulsar. Está equipada con muchas características
únicas y contemporáneas, que distinguen a Pulsar de la competencia no solo en la categoría de
poder, desarrollo y estillo, sino también comodidades, conveniencia y seguridad.
Aparte de re nar la entrega de energía, se carga con características que supuestamente son para
autos. Así pues, ofrece la comodidad, conveniencia y seguridad de las 4 ruedas (autos)
disponibles sobre 2 ruedas.
Los principales cambios / características son:
Desempeño realzado
•
La re nada entrega de energía gracias a la optimización de la localización del Exhaus TEC, elemento de
ltro de aire más grande, sincronización optimizada de la válvula, fricción en el motor reducida, etc.
•
El silenciador de acero inoxidable que dura más y vence el problema de oxidación.
•
Todo tipo de sensores en interruptores eléctricos que funcionan durante toda la vida de la moto. Absoluta-
mente ningún mantenimiento en ausencia de contactos mecánicos.
Estilo realzado
•
Fuselaje estilizado y faro delantero ensamblados con ojo de búho, nueva máscara negra que separa el faro
delantero de las luces de parqueo.
•
Dos faros traseros en línea con luces LED, de nueva era, marcados y atractivos.
•
Cubiertas del mango derecho y mango izquierdo con apariciencia de alambre de malla que da un aspecto
atractivo.
•
Switches diseñados ergonómicamente.
Comodidad y conveniencia realzadas
•
Cargado con Tecnología Digital como Displays LCD para velocidad y distancia, indicador digital de nivel de
combustible, conteo de distancias digital que permite contabilizar 2 viajes.
Direccionales que se cancelan de manera automática, que mantiene al conductor libre de apagar los direc-
•
cionales después de realizada la vuelta o giro.
•
Además del indicador digital de nivel de combustible, se provee una luz de advertencia cuando el nivel de
combustible es bajo.
•
Disposición de autocomprobación para asegurar el funcionamiento apropiado del tacómetro.
•
Ventana de inspección del nivel de aceite de motor que muestra el nivel de aceite con un solo vistazo.
Seguridad realzada
•
El motor se apaga a los 10000 RPM, la chispa se apaga a los 10000 RPM.
•
Lámpara de precaución de alto RPM, cuando el motor alcanza los 9000 RPM, el bulbo LED rojo
automáticamente empieza a parpadear.
•
Modo día / noche en la consola de velocidad, iluminación LED para los íconos indicadores en los
interruptores eléctricos que brillan en la noche, para un acceso positivo a las funciones individuales.
¿Como funciona el velocímetro digital?
La rueda delantera de la moto tiene una unidad de sensor magnético. Este sensor contabiliza el
número de pulsos w.r.t. de la rotación de la rueda, y calcula lógicamente el número de rotaciones
de la rueda y entrega un input al display de la consola de velocidad, y el display LCD indica la velo-
cidad, la lectura del odómetro y la distancia del viaje exactos.
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc
Apuntes de Entrenamiento