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A
B
C
F
E
F
E
Fig.18 Abb.18
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DISPOSITIVI DI SICUREZZA (Fig. 18 )
1) CIRCUITI IDRAULICI SEPARATI
L' impianto è previsto di quatto linee di mandata separate ed
autosufficienti a sostenere il carico statico, completato da valvola di
max pressione e valvole di controlllo velocità di discesa.
2) SISTEMA A UOMO PRESENTE:
Il sollevatore è dotato di un sistema operativo del tipo " uomo presente ". Le
operazioni di salita o di discesa, comandate da pulsanti, sono
immediatamente interrotte al rilascio di quest' ultimi.
A
3) DISPOSITIVO ACUSTICO
E' un dispositivo che segnala la discesa nell' ultimo tratto delle piattaforme o
delle torrette.
4) ARRESTO AUTOMATICO IN FASE DI DISCESA "A" - "E"
4.1 E' un dispositivo che blocca la discesa del sollevatore, nel caso di
un ostacolo al di sotto delle piattaforme.
4.2 "E" E' un dispositivo che arresta la discesa ultimo tratto, ed obbliga
l'operatore ad utilizzare l'apposito pulsante, prevenendo eventuali
D
schiacciamenti.
5) ARRESTO FINECORSA SALITA "B"
E' un dispositivo che entra in funzione a finecorsa e blocca la salita del
sollevatore
6) AUTORIZZAZIONE FUNZIONAMENTO ULTIMO TRATTO DISCESA
"C"
E' un dispositivo che entra in funzione nell'ultimo tratto della discesa ed
autorizza il funzionamento del relativo pulsante.
7) AMMORTIZZATORE CHIUSURA COMPLETA piattaforme "D"
E' un dispositivo che entra in funzione a 3/6cm dalla chiusura completa.
G
8) ESCLUSIONE FOTOCELLULA "F" (LT - ALTL)
E' un dispositivo che entra in funzione prima dalla chiusura completa
delle piattaforme torrette
9) INTERRUTTORE FOTOELETTRICO "G" (LT - ALTL)
E' un dispositivo che blocca la discesa o la salita della torretta, nel caso di un
dislivello superiore ai 5 cm fra le piattaforme, oppure la presenza di un'
ostacolo fra le stesse.
10) VALVOLA DI SICUREZZA BLOCCO AUTOMATICO DISCESA
piattaforme (LT-ATLT)
Sono valvole di sicurezza alloggiate direttamente all' interno dei cilindri che
impediscono la caduta del carico nel caso di scoppio o taglio improvviso
delle condotte.
G
11) SICUREZZA MECCANICA TORRETTA
E' un dispositivo composto da cremagliera ed arpione.
SAFETY DEVICES (Fig. 18)
1) SEPARATE HYDRAULIC CIRCUITS
The system will have four separate and self-sufficient delivery lines to
withstand the static load, furnished with maximum pressure relief valves
and descent speed control valves.
2) HANDS-ON'S CONTROL:
The car lift is equipped with a "Hands-on" control system. Lowering and
lifting operations, controlled by push buttons, can be stopped
immediately by releasing the push button.
3) ACOUSTIC ALARM
This is a device signalling that the platforms or lifting tables are
completing descent.
4) AUTOMATIC STOPPING IN DESCENT "A" – "E"
4.1 It is a device that stops descent of the lift if there is an obstacle
under the platforms.
4.2 "E" It is a device that stops descent completion and obliges the
operator to use the relative push button to avoid any possible crushing
risk.
5) LIMIT SWITCH TO STOP ASCENT "B"
It is a device that triggers at the end of travel, stopping the lift from
moving up
6) AUTHORISATION FOR DESCENT COMPLETION "C"
It is a device that triggers for descent completion and authorises use of
the relative push button.
7) COMPLETE CLOSING SHOCK ABSORBER platforms "D"
It is a device that triggers 3-6 cm from complete closing.
8) PHOTOCELL "F" EXCLUSION (LT – ALTL)
It is a device that triggers before the platforms and lifting tables finishing
closing.
9) PHOTOELECTRIC SWITCH "G" (LT – ALTL)
It is a device that stops descent or ascent of the lifting table if there is a
difference in height greater than 5 cm between the platforms or if there
is an obstacle between them.
10) AUTOMATIC PLATFORMS DESCENT STOP SAFETY VALVE
(LT – ATLT)
These safety valves are housed inside cylinders that prevent the load
falling in the event the pipes burst or break without warning.
11) MECHANICAL LIFTING TABLE SAFETY DEVICE
It is a device consisting of a rack and ratchet.
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