Tabla de contenido
ไทย
วั ต ถุุ ป รุะสงค ์ในการุ ใ ช้ ง าน
สามารถใช ้สายชาร ์จไฟฟ้ าน่ � ชาร ์จไฟให้ ้แก่ ย านพาห้นะไฟฟ้ าแลีะไฮบุริ ด
ซึ่ึ � งต่่ อ ไป็น่ � เร่ ย กว้่ า ยานพาห้นะ ได ้โดยต่่ อ เข ้ากั บุ โคุรงสร ้างพ่ � นฐานการ
ชาร ์จท่ � เห้มาะสมท่ � ม่ เ คุร่ � องห้มายจุ ด ชาร ์จ C ต่าม DIN EN 17186
ในกรณ์่ ท ่ � ม่ ข ้อสงสั ย ให้ ้ช่ า งชำ า นาญการด ้านไฟฟ้ าต่รว้จสอบุ
โคุรงสร ้างพ่ � นฐานการชาร ์จว้่ า ใช ้ได ้ห้ร่ อ ไม่
ไม่ อ นุ ญ าต่ให้ ้ใช ้ในลีั ก ษณ์ะอ่ � น แลีะจะถ่ อ ว้่ า ใช ้อย่ า งผ่ิ ด จากข ้อกำ า ห้นด
สายชาร ์จไฟฟ้ าน่ � จะป็ลีอดภั ย ต่่ อ เม่ � อป็ฏิ บุ ั ต่ ิ ต่ ามคุำ า แนะนำ า ว้ิ ธ ่ ใ ช ้น่ � แลีะ
เอกสารของยานพาห้นะเท่ า นั � น
f ก่ อ นนำ า สายชาร ์จไฟฟ้ าน่ � ไป็ใช ้งาน โป็รดอ่ า นคุำ า แนะนำ า ว้ิ ธ ่ ใ ช ้น่ � แลีะ
เอกสารของยานพาห้นะ
f ในระห้ว้่ า งการใช ้งานสายชาร ์จไฟฟ้ าน่ � โป็รดป็ฏิ บุ ั ต่ ิ ต่ ามคุำ า ช่ � แจงท่ �
อธิ บุ ายไว้ ้
การไม่ ป็ ฏิ บุ ั ต่ ิ ต่ าม อาจก่ อ ให้ ้เกิ ด คุว้ามเส่ ย ห้ายแก่ บุ ุ คุ คุลีแลีะว้ั ต่ ถุ ส ิ � งของได ้
เช่ น ถู ก ไฟฟ้ าดู ด การลีั ด ว้งจร ห้ร่ อ เพลีิ ง ไห้ม ้
การุ ใ ช้ ท ่ ่ ผ่ิ ด จากข้ อ กำ า หนด
การใช ้ท่ � ผ่ิ ด ไป็จากข ้อกำ า ห้นดจะเพิ � มคุว้ามเส่ � ยงต่่ อ การเกิ ด คุว้ามเส่ ย ห้าย
แก่ บุ ุ คุ คุลีแลีะว้ั ต่ ถุ ส ิ � งของได ้ โดยเฉพาะอย่ า งยิ � ง ห้ ้ามทำ า สิ � งต่่ อ ไป็น่ �
„ ห้ ้ามเป็ลี่ � ยนห้ร่ อ ดั ด แป็ลีงสายชาร ์จไฟฟ้ า
„ ต่่ อ สายชาร ์จไฟฟ้ าเข ้ากั บุ โคุรงสร ้างพ่ � นฐานการชาร ์จท่ � บุกพร่ อ งห้ร่ อ
ไม่ เ ห้มาะสม เช่ น ท่ � ไม่ ไ ด ้ออกแบุบุมาให้ ้ร ับุการโห้ลีดต่ลีอดเว้ลีาได ้
ต่ามท่ � กำ า ห้นด
„ ใช ้สายชาร ์จไฟฟ้ าท่ � ชำ า รุ ด
ผู่ ้ ใ ช ้เป็็ นผู่ ้ ร ับุผ่ิ ด ชอบุต่่ อ คุว้ามเส่ ย ห้ายท่ � เกิ ด แก่ บุ ุ คุ คุลีห้ร่ อ ว้ั ต่ ถุ ส ิ � งของ
ทั � งห้มดท่ � ส่ บุ เน่ � องมาจากการใช ้ท่ � ผ่ิ ด จากข ้อกำ า ห้นด
บุริ ษ ั ท MENNEKES Stecker GmbH & Co. KG ไม่ ร ับุผ่ิ ด ต่่ อ ข ้อผ่ิ ด
พลีาดในการป็ฏิ บุ ั ต่ ิ ง านแลีะคุว้ามเส่ ย ห้ายท่ � เกิ ด จากการใช ้ท่ � ผ่ิ ด จากข ้อ
กำ า ห้นด
113
ข้ อ มู ล พื ้ นฐานด้ า นความปลอดภั ย
กรุุ ณ าดู แผ่่ น หน้ า ปก – ภาพ 1
สถานการณ์์ ท ่ � แสดงไว้ ้ในภาพ 1 เป็็ นเร่ � องท่ � ห้ ้ามทำ า ถ ้าคุุ ณ์ ไม่
ห้ลี่ ก เลี่ � ยงสถานการณ์์ น ่ � จะเส่ � ยงต่่ อ การเกิ ด คุว้ามเส่ ย ห้ายแก่
บุุ คุ คุลีแลีะว้ั ต่ ถุ ส ิ � งของ
„ กั น เด็ ก อย่ า ให้ ้เข ้าใกลี ้สายชาร ์จไฟฟ้ า
„ กั น สั ต่ ว้ ์อย่ า ให้ ้เข ้าใกลี ้สายชาร ์จไฟฟ้ า
„ อย่ า ใช ้ป็ลีั � กอะแดป็เต่อร ์ ห้ร่ อ สายต่่ อ
„ ต่่ อ สายชาร ์จไฟฟ้ าเข ้ากั บุ โคุรงสร ้างพ่ � นฐานการชาร ์จท่ � เห้มาะสมแลีะ
ไม่ บุ กพร่ อ ง
„ อย่ า ใช ้สายชาร ์จไฟฟ้ าในสภาพแว้ดลี ้อมท่ � อาจม่ อ ั น ต่รายจากการ
ระเบุิ ด
ข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค
ชื ่ อ
สายชาร ์จไฟฟ้ า โห้มด 3
(รุ ่ น 2 / รุ ่ น 1)
สายชาร ์จไฟฟ้ า โห้มด 3 (รุ ่ น GB)
แรงดั น ไฟฟ้ าท่ � ระบุุ (รุ ่ น 2)
แรงดั น ไฟฟ้ าท่ � ระบุุ (รุ ่ น GB)
แรงดั น ไฟฟ้ าท่ � ระบุุ (รุ ่ น 1)
คุว้ามถ่ � ท่ � ระบุุ
กระแสท่ � ระบุุ (รุ ่ น 2 + รุ ่ น 1)
กระแสท่ � ระบุุ (รุ ่ น GB)
กำ า ลีั ง การชาร ์จ
ป็ระเภทการป็้ องกั น (รุ ่ น 2 / รุ ่ น 1)
ป็ระเภทการป็้ องกั น (รุ ่ น GB)
อุ ณ์ ห้ภู ม ิ ร อบุด ้าน
อุ ณ์ ห้ภู ม ิ ใ นการเก็ บุ ร ักษา
f โป็รดคุำ า นึ ง ถึ ง แผ่่ น ป็้ ายรุ ่ น บุนอุ ป็ กรณ์์ เ ส่ ย บุเพ่ � อชาร ์จไฟด ้ว้ย
ค่ า
มาต่รฐาน IEC 61851
มาต่รฐาน IEC 62196
มาต่รฐาน GB/T 20234
สู ง สุ ด 480 V AC
สู ง สุ ด 440 V AC
สู ง สุ ด 250 V AC
50 Hz / 60 Hz
20 A / 32 A
16 A / 32 A
4.6 – 22 kW
IP20 (ไม่ เ ส่ ย บุอยู ่ )
IP44 (เส่ ย บุอยู ่ )
IP44 (พร ้อมด ้ว้ยฝาป็ิ ดป็้ องกั น )
IP20 (ไม่ เ ส่ ย บุอยู ่ )
IP55 (เส่ ย บุอยู ่ )
IP54 (พร ้อมด ้ว้ยฝาป็ิ ดป็้ องกั น )
-30 ... +50 °C
-30 ... +50 °C
Tabla de contenido
