Indicador De Estado Del Puente De Carga; Diagnóstico De Errores; Puesta Fuera De Funcionamiento Del Puente De Carga - Novoferm tormatic TA MS 400V Manual De Instrucciones Y De Montaje

Indicador de estado del puente de carga

Indicador Estado
Control listo
El puente de carga se desplaza de vuelta a la
posición de reposo
El puente de carga se eleva
El puente de carga desciende
El soporte se despliega
El soporte se repliega
Puente de carga en posición de soporte
Puente de carga en posición flotante
El símbolo parpadea: Bloqueo de reinicio activo
El símbolo se ilumina de continuo: Circuito de
seguridad activo
Es necesaria la asistencia técnica de un experto

Puesta fuera de funcionamiento del puente de carga

1. Pulse la tecla RETURN para desplazar el puente de carga de
vuelta a la posición de reposo.
2. Coloque el interruptor principal en la posición «0» (Off).
3. Asegure el interruptor principal para impedir que se pueda
reiniciar el sistema.
40 - ES
8 Diagnóstico de errores
Error Estado
E02 Sin función en el
puente de carga
E11 Sin función en el
puente de carga
F01 No hay movimiento
del portón / puente de
carga
F2 Sin reacción
F3
F4
F5 Se ha realizado el
reseteado
F09 El motor hidráulico se
apaga
F11 El puente de carga no
se puede manejar.
F12 El puente de carga no
se puede manejar.
F14 Interrupción válvula 1 Válvula 1: comprobar el cable de
F15 Interrupción válvula 2 Válvula 2: comprobar el cable de
F17 El puente de carga no
reacciona.
F22 Interrupción breve del
funcionamiento
F25 Sin reacción
F26 Sin reacción
F28 No hay reacción a la
orden de arranque
F31 Sin reacción
TA MS 400V / 230V
Diagnóstico
Circuito de seguridad J4.3/4
activado. Circuito de entrada
interrumpido por un dispositivo
externo.
Circuito de seguridad J4.1/2
activado, circuito de entrada
interrumpido por un dispositivo
externo.
Error en la tensión de red.
Revisar el campo giratorio,
modificar la dirección de giro.
Se ha producido un error de
autodiagnóstico. Sustituir el
control.
Comprobar si existen
interferencias eléctricas en el
entorno de la red, aumentar la
distancia entre los cables del
motor y/o los cables de señales al
cableado de red, accionar la tecla
de inicio del control para un
funcionamiento normal.
Se ha disparado el control de
corriente de la bomba del motor.
Revisar la configuración del
menú 10.
Comprobar si es difícil acceder al
puente de carga.
Avería en el relé de válvula de la
válvula 1. Corriente de válvula
demasiado alta. Comprobar si se
ha producido un cortocircuito en
la válvula.
Avería en el relé de válvula de la
válvula 2. Corriente de válvula
demasiado alta. Comprobar si se
ha producido un cortocircuito en
la válvula.
alimentación.
alimentación.
Avería del control del motor
hidráulico.
Supervisión del retardo del motor
hidráulico. Deje enfriar el motor
hidráulico durante aprox. 20 min.
Prueba interna o teclado de
membrana defectuoso. Sustituir
el teclado de membrana o el
control.
Error de la tecla o el interruptor
externo de prueba interna.
Error de la alimentación eléctrica.
Revisar la conexión a la red
eléctrica.
Comprobar si se ha producido
cortocircuito en consumidores de
24 V.
Tecla de conexión de red
activada. Pulse nuevamente el
interruptor principal. Revisar el
teclado de membrana y el J1.