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6
IT
6. MANUTENZIONE
6.1
RACCOMANDAZIONI PER LA SICU-
REZZA
ATTENZIONE!
!
Scollegare il cappuccio
della candela e leggere le istruzioni prima di
iniziare qualsiasi intervento di pulizia, ma-
nutenzione o riparazione. Indossare indu-
menti adeguati e guanti da lavoro in tutti le
situazioni di rischio per le mani. Non effet-
tuare interventi di manutenzione o ripara-
zione se non si hanno le attrezzature e le
cognizioni tecniche necessarie.
IMPORTANTE
Non disperdere nell'am-
biente olii esausti, carburanti e ogni altro pro-
dotto inquinante.
IMPORTANTE
In caso di necessità è possi-
bile coricare il rasaerba solo sul fianco destro o
alzare la parte anteriore, facendo attenzione a
non provocare fuoriuscite di olio o carburante.
6.2
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire il programma di manutenzione indicato
nella tabella, rispettando la scadenza che si pre-
senta per prima.
Operazione
Controllo livello olio
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio
1)
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore
e del motore (vedi 6.4)
Controllo del filtro aria
(vedi 6.5)
Oliatura del filtro aria
(vedi 6.5)
Controllo candela
(vedi 6.6)
Sostituzione candela
(vedi 6.6)
1)
Sostituire l'olio ogni 25 ore se il motore lavora
a pieno carico o con temperature elevate.
2)
Pulire il filtro aria più frequentemente se la
macchina lavora in aree polverose.
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2)
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2)
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6.3
SOSTITUZIONE DELL'OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indica-
zioni riportate nel capitolo specifico (vedi 8.1).
ATTENZIONE!
!
lio a motore caldo, facendo attenzione a
non toccare parti calde del motore o l'olio
scaricato.
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Accertarsi che il serbatoio del carburante non
sia pieno e che il tappo sia ben chiuso.
c) Pulire la zona attorno al tappo di riempimen-
to (1).
d) Svitare il tappo (1).
e) Predisporre un contenitore adeguato (2) per
raccogliere l'olio.
f) Coricare la macchina sul fianco destro in
modo da fare fuoriuscire l'olio dal foro di
riempimento (3).
g) Rimettere la macchina in piano rabboccare
con nuovo olio (vedi 5.1.1).
h) Controllare sull'astina (4) che il livello dell'olio
raggiunga la tacca "MAX".
j) Richiudere il tappo e ripulire ogni traccia di
olio eventualmente versato.
NOTA
nuto nel motore è di 0,65 litri.
6.4
PULIZIA DEL SILENZIATORE E DEL
MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a) Rimuovere dal silenziatore (1) e dalla sua pro-
tezione (2) ogni detrito d'erba o sporcizia che
può provocare incendio, impiegando preferi-
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bilmente una spazzola o aria compressa.
b) Pulire le alette del cilindro e della testata (3)
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per agevolare il raffreddamento ed evitare il
surriscaldamento del motore.
c) Ripassare le parti in plastica con una spugna
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(4) imbevuta d'acqua e detersivo.
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6.5
CONTROLLO E MANUTENZIONE DEL
FILTRO DELL'ARIA
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L'elemento filtrante deve essere mantenuto ben
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pulito ed imbevuto d'olio e sostituito se rotto,
tagliato o con parti sbriciolate.
IMPORTANTE
per la pulizia dell'elemento filtrante.
Eseguire lo scarico dell'o-
Il quantitativo d'olio conte-
Non usare aria compressa
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