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LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
CAMBIO DE ACEITE
Para poder alcanzar el vacío requerido, su bomba de vacío
necesita un aceite limpio y sin humedad durante su eva-
cuación. El aceite sucio proviene de la mezcla de ácidos
corrosivos y del agua que afecta la capacidad de la bomba
de hacer vacío. El depósito de estos residuos se oxidarán
y corroerán las paredes interiores del depósito, acortando
la vida de la Bomba.
Evitar todo contacto del aceite en la piel u ojos. El aceite
puede estar caliente si se acaba de usar la bomba. El aceite
usado debe ser recogido en un depósito hermético y resis-
tente a la corrosión. Esto dependiendo y según sean las
leyes y regulaciones del país donde es utilizado el producto.
• Después de cada uso del equipo, cuando la bomba toda-
vía está caliente y el aceite es menos denso, tomar una
pequeña muestra de aceite del puerto de drenaje.
• Si el aceite está contaminado, drenar el aceite poniendo
la bomba sobre una superficie horizontal y abriendo la
válvula de drenaje. Recoger el aceite residual en un depó-
sito y eliminarlo según las leyes vigentes del país.
• Si la bomba ha estado parada por más de un mes, el
aceite es considerado como contaminado sin tener en
cuenta su apariencia y debe ser cambiado.
• Para añadir aceite, cerrar el drenaje, quitar el tapón de
llenado de aceite y llenar con aceite nuevo hasta el nivel
indicado.
CONEXIONES DE ASPIRACIÓN
Reemplazar todos los tapones apretándolos a mano. No
usar tapones con daños o sin juntas tóricas y siempre guar-
dar la bomba de vacío con sus puertos taponados para
evitar la contaminación de polvo y humedad.
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BOMBA DE VACÍO A/A
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