Panasonic S-71WF3E Manual De Instrucciones página 107

3. Reparações dos
componentes selados
• Durante as reparações de componentes
selados, a corrente elétrica deve ser
desligada do equipamento no qual
estão a ser efetuados tarefas antes
de qualquer remoção das coberturas
seladas, etc.
• Se for absolutamente necessário ter a
corrente elétrica ligada ao equipamento
durante a assistência, então deve estar
presente uma forma de deteção de
fugas a funcionar permanentemente
no ponto mais crítico para informar
o pessoal de uma situação
potencialmente perigosa.
• Preste particular atenção ao seguinte
para assegurar que ao trabalhar nos
componentes elétricos, o invólucro
não é alterado de tal maneira que o
nível de proteção seja afetado. Isto
incluirá a ocorrência de danos nos
cabos, número excessivo de ligações,
terminais não construídos de acordo
com a especifi cação original, danos
nas vedações, encaixe incorreto das
glândulas, etc.
• Certifi que-se de que o dispositivo é
montado em segurança.
• Certifi que-se de que as vedações ou
materiais vedantes não se degradaram
de tal maneira que já não sirvam
o objetivo de impedir a entrada de
atmosferas infl amáveis.
• As peças de substituição devem estar
de acordo com as especifi cações do
fabricante.
NOTA: O uso do vedante de silicone
pode inibir a efi cácia de alguns tipos de
equipamento de deteção de fugas.
Os componentes intrinsecamente
seguros não têm de estar isolados antes
de trabalhar neles.
4. Reparação de componentes
intrinsecamente seguros
• Não aplique quaisquer cargas indutivas
ou de capacitância permanentes no
circuito sem assegurar que isto não
excede a tensão permissível e a
corrente permitida para o equipamento
em uso.
• Os componentes intrinsecamente
seguros são os únicos tipos em que
é possível trabalhar quando sob
tensão na presença de uma atmosfera
infl amável.
• O dispositivo de teste deve ter a
classifi cação correta.
• Substitua os componentes apenas por
partes especifi cadas pelo fabricante. As
partes não especifi cadas pelo fabricante
podem causar a ignição do refrigerante
na atmosfera devido a uma fuga.
5. Cablagem
• Certifi que-se de que a cablagem não
estará sujeita a desgaste, corrosão,
pressão excessiva, vibração,
extremidades afi adas ou quaisquer
outros efeitos ambientais adversos.
• A inspeção tomará igualmente em
conta os efeitos do envelhecimento
ou vibração contínua de fontes, como
compressores ou ventoinhas.
6. Deteção de refrigerantes
infl amáveis
• As potenciais fontes de ignição não
devem ser utilizadas de maneira
alguma na procura ou deteção de fugas
de refrigerante.
• Uma tocha de halogeneto (ou qualquer
outro detetor que utilize uma chama
viva) não deve ser utilizada.
PT
107