Antes De La Operación; Operación Preliminar Combustible; Requisitos De Combustible; Manipulación Del Combustible - Echo SHC-2401 Manual Del Operador

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O
PERACIÓN PRELIMINAR
COMBUSTIBLE

Requisitos de combustible -

Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R+M/2] (grado
intermedio o mayor) que se sepa que es de buena calidad. La gasolina
puede contener hasta un 10% de etanol (alcohol de grano) o un 15% de
MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de gasolina que
contenga metanol (alcohol de madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar aceite de motor de dos tiempos
que cumpla con la norma ISO-L-EGD (ISO/CD 13738). El aceite de
calidad 50:1 de la marca ECHO cumple con esta norma. Los problemas
del motor debidos a una lubricación inadecuada causados por no usar
un aceite aprobado ISO-L-EGD, tal como aceite de dos tiempos Premium
50:1 de Echo, anularán la garantía del motor de dos tiempos. (Las piezas
relacionadas con las emisiones sólo están cubiertas por dos años, sea
cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la declaración indicada
en la Fase I de EPA/Explicación de la garantía de defectos de emisiones
de California).
Mezcla - Siga las instrucciones del recipiente de aceite.
Manipulación del combustible -
ADVERTENCIA
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al
mezclarlo, almacenarlo o manipularlo, ya que se pueden producir lesiones
personales.
• Use un recipiente de combustible taponado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO permita que haya llamas o chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje
siempre lentamente las latas de combustible dejando que se iguale la
presión.
• ¡No reabastezca NUNCA una unidad cuando el motor esté
CALIENTE!
• No reabastezca NUNCA de combustible con el motor en marcha.
• NO llene los tanques de combustible en interiores. Llene SIEMPRE los
tanques de combustible al aire libre sobre terreno descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible después de reabastecer de
combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se descubren
fugas de combustible, no arranque ni opere la unidad hasta que no se
reparen las fugas.
IMPORTANTE
Los derrames de combustible son una de las causas principales de las
emisiones de hidrocarburos. Es posible que algunos estados requieran el
uso de recipientes de corte automático de combustible para reducir los
derrames de combustible. Comuníquese con su distribuidor ECHO para
solicitar información.
Después de reabastecer de combustible -
• Limpie el combustible derramado de la unidad.
• Aléjese al menos 3 m (10 pies) del lugar de reabastecimiento antes de
arrancar.
PELIGRO
3 metros
(10 pies)
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