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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está sujeta por un
sistema de torno debajo del vehículo.
Según el destino, la rueda de repues-
to es de chapa, de aluminio o de tipo
"galleta".
i
Fijación de la rueda de repuesto
en chapa o de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora del apriete de
los tornillos en el montaje, que las
arandelas no tocan la llanta de la
rueda de repuesto en chapa o de
tipo "galleta". La sujeción de la rue-
da se hace por impulso cónico de
cada tornillo.
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Quitar la rueda
Abra la trampilla con el ojete para
desbloquear el torno y acceder a su
tuerca de mando.
Desenrosque
esta
tuerca
el tope, con la ayuda de la llave
desmonta rueda 1 , para desenrollar
el cable del torno.
Saque el conjunto rueda/caja por la
parte de atrás del vehículo.
Saque el gancho para liberar el
conjunto rueda/caja, conforme al
dibujo.
Retire el cono de centrado de plásti-
co negro.
Retire la rueda para acceder a la
caja.
Deslice la tapa de la caja hasta el
medio y retírela para acceder a los
otros utillajes.
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