Tabla de contenido
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor.
Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B en posición
"1" ; para desinfl ar: interruptor B en
posición "0" y pulse el botón E ),
conforme a la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada
a la altura de puerta del conductor.
Una
consecuente
pérdida
presión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.
Retire el kit y guárdelo.
Circule
a
velocidad
(80 km/h como máximo) limitando a
200 km aproximadamente la distan-
cia recorrida.
de
reducida
Diríjase lo antes posible a la
!
red PEUGEOT.
Después de que un técnico
haya realizado una diagnosis
del neumático, éste le reco-
mendará la reparación o la sus-
titución del mismo.
INFORMACIÓN PRÁCTICA
!
Tenga cuidado, este producto es
nocivo (ej.: etileno-glicol, colofo-
nia, diol de etano...) en caso de
ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está indicada debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empeza-
do, debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenrosque
completamente su tapón y tire de él.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la red
PEUGEOT o a un punto limpio.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la red PEUGEOT.
i
Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con la
detección de subinfl ado, el testigo
de subinfl ado se quedará siempre
encendido después de la repara-
ción de la rueda hasta que se reini-
cie el sistema en la red PEUGEOT.
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