VONROC BC501AC Traducción Del Manual Original página 75

Reţineţi că unele motoare diesel şi unele
motoare pe benzină de cilindree mare
necesită un curent de pornire mai mare
decât curentul maxim acceptat pentru
acest aparat (75A) - dacă bateria este
complet descărcată, curentul maxim de
75A poate să nu fie suficient pentru a porni
aceste motoare.
Încărcătorul dispune de un program de analiză
pentru a proteja bateria împotriva deteriorării (de
exemplu, sulfatare sau căderi rapide de tensiune),
în special în timpul pornirii în regim de salt. Pentru
a proteja bateria, dispozitivul nu va porni pornirea
starterului de pornire în cazul bateriilor foarte
descărcate sau puternic solicitate. În timpul acestui
proces, bateria va fi încărcată cu un curent redus,
iar indicatorul „Încărcare" se va aprinde. Afişajul
continuă să indice „0". În acest caz, funcţia de
pornire rapidă nu poate fi utilizată pentru a proteja
bateria de deteriorare. Trebuie să încărcaţi mai întâi
bateria folosind modul Normal sau Încărcare rapidă
(încărcare normală sau rapidă) pentru o perioadă de
timp înainte de a încerca să utilizaţi din nou funcţia
de pornire rapidă.
• Conectaţi cablul de alimentare (7) la priza de
curent.
• Conectaţi clema pozitivă (roşie) (5) la borna
pozitivă (+) a bateriei.
• Conectaţi clema negativă (neagră) (4) la borna
negativă (-) a bateriei.
• Dacă clemele de borne sunt conectate corect,
încărcătorul va selecta automat tipul corect de
baterie.
• Examinaţi indicatorul tipului de baterie şi, dacă
este necesar, reglaţi-l cu ajutorul butonului TIP
BATERIE (2).
• Selectaţi acum modul de pornire cu ajutorul bu-
tonului MOD (3). Încărcătorul va analiza nivelul
de încărcare al bateriei, iar pe afişajul (6) se va
citi „0".
• Porniţi contactul vehiculului. Afişajul va afişa
acum o numărătoare inversă de 5 secunde: 2
secunde de acţionare/analiză, urmate de 3 se-
cunde de pornire.
• În timpul numărătorii inverse, încărcătorul va
furniza pentru scurt timp 75A pentru a porni
motorul. Numărătoarea inversă este urmată de
o pauză de 180 de secunde pentru a proteja
bateria.
WWW.VONROC.COM
• După cele 180 de secunde de pauză, ciclul va
reîncepe (2 secunde de amorsare, 3 secunde
de pornire, 180 de secunde de pauză) şi puteţi
încerca să porniţi din nou motorul.
• Pentru a deconecta încărcătorul: scoateţi mai
întâi clema negativă (neagră) (4) de la borna
bateriei, apoi scoateţi clema pozitivă (roşie) (5)
de la borna bateriei.
Modul de recondiţionare a bateriei
Bateriile de 12 V foarte descărcate vor fi recondi-
ţionate de către încărcător înainte de începerea
procesului de încărcare propriu-zis. Atunci când
tensiunea bateriei este cuprinsă între 8,5 şi 10,5 V,
încărcătorul va intra automat în modul de recon-
diţionare. În timpul procesului de recondiţionare,
indicatorul „Încărcare" va clipi, iar încărcătorul de
baterii va încărca bateria cu un curent de încărcare
de 2A timp de 2 secunde, apoi se va opri timp de 1
secundă. Acest ciclu se repetă timp de 10 minute.
După procesul de recondiţionare, încărcătorul va
măsura din nou tensiunea bateriei.
• Dacă tensiunea este acum mai mare de 10,5 V,
procesul de încărcare de 12 V va începe auto-
mat.
• Dacă tensiunea este în continuare sub 10,5 V,
se consideră că bateria este defectă. Încărcarea
va fi oprită, iar pe afişaj va apărea „Err" pentru
a indica faptul că s-a produs o eroare.
4. ÎNTREŢINEREA
Deconectaţi întotdeauna cablul de
alimentare de la priza de curent înainte de
a lucra la încărcătorul de baterii.
Înlocuirea siguranţei (Fig. B1, B2)
Urmaţi următorii paşi pentru a înlocui siguranţa
încărcătorului:
• Deconectaţi cablul de alimentare de la priza de
curent.
• Scoateţi capacul siguranţelor (8) apăsând în
partea laterală a capacului.
• Deşurubaţi siguranţa cu ajutorul unei chei sau
a unei prize.
• Înlocuiţi siguranţa
Curăţare
• Curăţaţi părţile metalice şi din plastic ale apara-
tului cu o cârpă uscată
• Nu utilizaţi niciun fel de alte produse de curăţare.
RO
75