Thrustmaster T-GTII Manual página 261

.‫ﻗﺑل اﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﻣﻧﺗﺞ، ﯾرﺟﻰ ﻗراءة ھذا اﻟدﻟﯾل ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ واﻻﺣﺗﻔﺎظ ﺑﮫ ﻟﻠرﺟوع إﻟﯾﮫ ﻓﯾﻣﺎ ﺑﻌد‬
‫ﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻛﺎﺑل اﻟطﺎﻗﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ ﻣوﺻل ﻓﻲ ﻣﻘﺑس اﻟطﺎﻗﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺣو اﻟﺻﺣﯾﺢ، وأﻧﮫ ﻣوﺻل ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺣو اﻟﺻﺣﯾﺢ‬
‫ﯾﺟب ﺗﻧﻔﯾذ أي إﺻﻼﺣﺎت ﻋن طرﯾﻖ‬
‫اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ‬ ‫ﺎدﯾﺔ(، ﻓﺗوﻗف ﻋن‬
.‫إذا ﻟم ﺗﻛن ﺳﺗﺳﺗﺧدم ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻟﻣدة طوﯾﺔ، ﻓﻘم ﺑﻔﺻل ﻣﮭﺎﯾﺊ اﻟطﺎﻗﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ ﻣن اﻟﻣﻧﻔذ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
.‫ول إﻟﯾﮫ ﺑﺳﮭوﻟﺔ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة‬
GUILLEMOT CORPORATION S.A.
‫ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ھﺮﺗﺰ‬
‫ﻓﻮﻟﺖ ﺗﯿﺎر ﻣﺘﺮدد‬
‫أﻣﺒﯿﺮ‬
‫واط‬
%
%
‫واط‬
.‫ﯾﺗم ﺗﺧزﯾن اﻟﻣﻧﺗﺞ ﻓﻲ ﻣﻛﺎن ﺟﺎف ﻣﻊ ﻋدم ﺗﻌرﯾﺿﮫ ﻟﻸﺗرﺑﺔ أو أﺷﻌﺔ اﻟﺷﻣس‬
.‫ﻻ ﺗﻘم ﺑﻔك اﻟﻣﻧﺗﺞ؛ وﻻ ﺗﻠﻘﮫ ﻓﻲ ﻟﮭب وﻻ ﺗﻌرﺿﮫ ﻟدرﺟﺎت ﺣرارة ﻣرﺗﻔﻌﺔ‬
.‫ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم ﻛﺎﺑل ﻣﺻدر طﺎﻗﺔ ﻏﯾر اﻟﻣرﻓﻖ ﻣﻊ ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑك‬
.‫ﺳﯾﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻠف اﻟﻛﺎﺑل أو اﻟﻣوﺻﻼت أو ﺷﻘﮫ أو ﻛﺳره‬
.‫اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﺑﺎﻟداﺧل‬
.‫ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم إﻻ أدوات اﻟﺗوﺻﯾل/ اﻟﻣﻠﺣﻘﺎت اﻟﻣﺣددة ﺑواﺳطﺔ اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﻣﺻﻧﻌﺔ‬
‫إذا ﻛﺎﻧت ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻻ ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ )ﺗﺻدر أﺻوا ﺗ ً ﺎ أو ﺣرار‬
‫ر ﻋ‬ ‫ﻏﯾ‬ ‫ﺔ‬ ‫ة أو راﺋﺣ‬
.‫ﻋﻠﻰ اﻟﻔور، وﻗم ﺑﻔﺻل ﻛﺎﺑل اﻟطﺎﻗﺔ ﻣن اﻟﻣﻧﻔذ وﻗم ﺑﻔﺻل اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻷﺧرى‬
‫ﯾﻛون ﻣﺗﺎ ﺣ ً ﺎ ﻟﻠوﺻ‬ ‫أن‬ ‫ب‬ ‫ﯾﺟ‬ ‫اﻟﺟﮭﺎز و‬
‫ﻓوﻟت‬ 220 ‫ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻋن ﻣﺣو ّ ل اﻟﻛﮭرﺑﺎء ﺟﮭد‬
414 196 758 Rennes
Place du Granier
BP 97143
Chantepie Cedex 35571
France
Turbo Power 220V
240
60
.‫ﺳﺣﺑﮭﺎ‬ ‫ﻼت واﻟﻛﺎﺑﻼت أو‬
.‫ﻻ ﺗﻘم ﺑﺳﻛب أي ﺳﺎﺋل ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧﺗﺞ أو ﻣوﺻﻼﺗﮫ‬
.‫ﺑﺎﻟﻣوﺻل اﻟﻣوﺟود ﻓﻲ اﻟﺟﮭﺔ اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻣن ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق‬
‫ﻟﻼﺳﺗﺑدال ﺑواﺳطﺔ‬ ‫ﻠﺔ‬ ‫ﺎﺑ ﻗ‬ ‫وﺟد أﺟزاء‬
.‫اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﻣﺻﻧﻌﺔ أو ﻣﻣﺛل ﻣﻌﺗﻣد أو ﻓﻧﻲ ﻣؤھل‬
‫ﯾﺟب أن ﯾﻛون اﻟﻣﺧرج اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻣوﺟو د ً ا ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن‬
‫اﻟﻘﯿﻤﺔ‬
‫اﺳﻢ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟ ﻤ ُ ﺼ ﻨ ّ ِ ﻌﺔ أو ﻋﻼﻣﺘﮭﺎ اﻟﺘﺠﺎرﯾﺔ‬
220
-
50
/
24,0
4,0
96,0
90,9
86,8 10
(% ) ‫ﻨﺨﻔﺾ‬
0,01
16 4 /
‫ﺻدﻣﺔ ﻛﮭرﺑﯾﺔ‬ – ‫ﺗﺣذﯾر‬
‫ﻣوﺻ‬ ‫اﻟ‬ ‫ل‬ ‫ﺗﻘم ﺑﺟد‬
.‫ﻻ ﺗﻘم ﺑﻌﻣل ﻗﺻر ﻓﻲ داﺋرة اﻟﻣﻧﺗﺞ‬
‫ﻣﺻدر طﺎﻗﺔ رﺋﯾ‬ ‫ﺎﺑل‬ ‫ﻛ‬ ‫دم‬ ‫ﻻ ﺗﺳﺗﺧ‬
‫ﻻ ﺗ‬ .‫ﻻ ﺗﻔﺗﺢ ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﻨﺸﻮرة‬
‫ورﻗﻢ اﻟﺴﺠﻞ اﻟﺘﺠﺎري وﻋﻨﻮاﻧﮭﺎ‬
‫ﻣ ُ ﻌﺮ ّ ِ ف اﻟﻄﺮاز‬
‫ﻓﻮﻟﻄﯿﺔ اﻟﺪﺧﻞ‬
‫ﺗﺮدد دﺧﻞ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد‬
‫ﻓﻮﻟﻄﯿﺔ اﻟﺨﺮج‬
‫ﺗﯿﺎر اﻟﺨﺮج‬
‫ﻗﺪرة اﻟﺨﺮج‬
‫اﻟﻜﻔﺎءة اﻟﻨﺸﻄﺔ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫اﻟﻤ‬ ‫ﻞ‬ ‫ﻤﯿ‬ ‫ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺤ‬ ‫اﻟﻜﻔﺎءة‬
‫اﺳﺘﮭﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺪون ﺣﻤﻞ‬
‫ﺗﺣذﯾر‬
*
‫ﻻ‬ *
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*