REMS Ax-Press 25 22 V ACC Instrucciones De Servicio página 132

ell
4.2. Επιθεώρηση / Συντήρηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν από εργασίες συντήρησης και επισκευής τραβήξτε το ρευματολήπτη
ή αφαιρέστε τη μπαταρία! Αυτές οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο από
εξειδικευμένο προσωπικό.
Ο κινητήρας της REMS Power-Ex-Press P-CEF ACC διαθέτει ψήκτρες άνθρακα.
Οι ψήκτρες αυτές φθείρονται και γι' αυτό πρέπει ανά διαστήματα να ελέγχονται
ή να αντικαθίστανται. Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικές ψήκτρες άνθρακα της
REMS. Στις κινητήριες μηχανές που λειτουργούν με επαναφορτιζόμενες μπατα-
ρίες, οι ψήκτρες άνθρακα (καρβουνάκια) των κινητήρων DC φθείρονται. Αυτές
5. Βλάβες
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η κινητήρια μηχανή έχει αποθηκευθεί για μεγάλο διάστημα, πρέπει πριν την εκ νέου θέση σε λειτουργία να ενεργοποιηθεί πρώτα η βαλβίδα υπερπίεσης, πιέζοντας
το κουμπί επαναφοράς (4). Εάν είναι στερεωμένη σφιχτά ή κινείται σκληρά, δεν πρέπει να συμπιεστεί. Η κινητήρια μηχανή πρέπει να εξεταστεί από εξουσιοδοτημένο
και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
5.1. Βλάβη: Η κινητήρια μηχανή δε λειτουργεί.
Αιτία:
● Φθαρμένες ψήκτρες άνθρακα.
● Ελαττωματική γραμμή σύνδεσης (REMS Power-Ex-Press P-CEF ACC).
● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (επαναφορτιζόμενες κινητήριες μηχανές
REMS).
● Ελαττωματική κινητήρια μηχανή.
5.2. Βλάβη: Στις αξονικές πρέσες ο σωλήνας πιέζεται μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου.
Αιτία:
● Πολύ μεγάλη εκτόνωση.
● Ο σωλήνας τοποθετήθηκε πολύ μακριά στο περίβλημα στήριξης του
συνδέσμου συνδετήρων καλωδίων.
● Χρησιμοποιήθηκε λάθος κεφαλή εκτόνωσης (σύστημα συνδετήρων
καλωδίων, μέγεθος).
● Μη κατάλληλη συμφωνία του περιβλήματος πρεσαρίσματος, του σωλήνα
και του περιβλήματος στήριξης.
5.3. Βλάβη: Στις αξονικές πρέσες, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, παραμένει σαφές κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου
του συνδέσμου.
Αιτία:
● Ο σωλήνας μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του
συνδέσμου έχει πιεστεί
● Χρησιμοποιήθηκε λάθος κεφαλή πρεσαρίσματος (σύστημα συνδετήρων
καλωδίων, μέγεθος).
● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (επαναφορτιζόμενες κινητήριες μηχανές REMS).
● Ελαττωματική κινητήρια μηχανή.
5.4. Βλάβη: Ο εκτονωτής δεν ολοκληρώνει την εκτόνωση, η κεφαλή εκτόνωσης δεν ανοίγει πλήρως.
Αιτία:
● Η κινητήρια μηχανή έχει υπερθερμανθεί (REMS Power-Ex-Press P-CEF ACC).
● Φθαρμένες ψήκτρες άνθρακα.
● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (επαναφορτιζόμενες κινητήριες μηχανές REMS).
● Ελαττωματική κινητήρια μηχανή.
● Χρησιμοποιήθηκε λάθος κεφαλή εκτόνωσης (σύστημα συνδετήρων
καλωδίων, μέγεθος).
● Κεφαλή εκτόνωσης δύσκολα προσβάσιμη ή προβληματική.
● Λάθος ρύθμιση μηχανισμού εκτόνωσης (REMS Ex-Press Cu 22 V ACC,
REMS Ex-Press P 22 V ACC).
● Πολύ μικρή απόσταση του συνδετήρα καλωδίων από την κεφαλή
εκτόνωσης.
132
δεν μπορούν να αντικατασταθούν, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο κινητήρας
DC. Σε όλες τις ηλεκτροϋδραυλικές κινητήριες μηχανές φθείρονται οι δακτύλιοι
στεγανοποίησης (δακτύλιοι O). Αυτοί πρέπει ανά διαστήματα να ελέγχονται ή
να αντικαθίστανται. Εάν η δύναμη συμπίεσης δεν επαρκεί ή υπάρχει απώλεια
λαδιού, η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί / επισκευαστεί από εξουσιοδο-
τημένο και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι κεφαλές πρεσαρίσματος και οι κεφαλές εκτόνωσης που έχουν υποστεί ζημιά
ή έχουν φθαρεί δεν μπορούν να επισκευαστούν.
Αντιμετώπιση:
● Οι ψήκτρες άνθρακα ή ο κινητήρας DC πρέπει να αντικατασταθούν από
εξειδικευμένο προσωπικό ή από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο
εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
● Η γραμμή σύνδεσης πρέπει να αντικατασταθεί από εξειδικευμένο προσωπικό ή
από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της
REMS.
● Φορτίστε τον συσσωρευτή με τον ταχυφορτιστή ή αντικαταστήστε τον.
● Η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί/επισκευαστεί από εξουσιοδοτημένο και
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
Αντιμετώπιση:
● Ελέγξτε εάν χρησιμοποιήθηκε η σωστή κεφαλή εκτόνωσης. Ο σωλήνας
εκτονώθηκε αρκετές φορές, τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και
συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
● Ελέγξτε εάν χρησιμοποιήθηκε η σωστή κεφαλή εκτόνωσης. Ο σωλήνας
εκτονώθηκε αρκετές φορές, τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και
συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
● Αλλάξτε την κεφαλή εκτόνωσης.
● Ελέγξτε τη συμβατότητα του περιβλήματος πρεσαρίσματος, του σωλήνα και
του περιβλήματος στήριξης και εάν χρειάζεται επικοινωνήστε με τον
κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα συστήματος συνδετήρων
καλωδίων.
Αντιμετώπιση:
● Βλ. Βλάβη 5.2.
● Αλλάξτε την κεφαλή πρεσαρίσματος.
● Φορτίστε τον συσσωρευτή με τον ταχυφορτιστή ή αντικαταστήστε τον.
● Η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί/επισκευαστεί από εξουσιοδοτημένο και
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
Αντιμετώπιση:
● Αφήστε την κινητήρια μηχανή να κρυώσει για περ. 10 λεπτά.
● Οι ψήκτρες άνθρακα ή ο κινητήρας DC πρέπει να αντικατασταθούν από
εξειδικευμένο προσωπικό ή από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο
εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
● Φορτίστε τον συσσωρευτή με τον ταχυφορτιστή ή αντικαταστήστε τον.
● Η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί/επισκευαστεί από εξουσιοδοτημένο και
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
● Αλλάξτε την κεφαλή εκτόνωσης.
● Μη συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε την κεφαλή εκτόνωσης! Καθαρίστε την
κεφαλή εκτόνωσης και λαδώστε τη ελαφρά με μηχανέλαιο ή αντικαταστήστε τη.
● Επαναρυθμίστε το μηχανισμό εκτόνωσης, βλ. 2.4.
● Μεγαλώστε την απόσταση μεταξύ συνδετήρα καλωδίων και κεφαλής
εκτόνωσης.
ell