Falltech FT-R SRL Manual De Instrucciones Del Usuario página 47

2.1 L'American National Standards Institute (ANSI) et l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) : le DAR dont il est question
dans ce manuel répond aux normes Z359.14-2021 et A10.32-2012 de l'ANSI et aux règlements 1926.502 et 1910.140 de
l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA). L'ANSI exige que les DAR soient classés en fonction du type d'utilisation
auquel l'utilisateur serait exposé et qu'ils soient testés en classe 1 ou en classe 2. Les performances dynamiques signifient que le DAR
est installé dans une tour de chute d'essai. Un poids d'essai est fixé au DAR, puis on le laisse tomber. Les résultats des tests sont
enregistrés.
Les paramètres enregistrés sont :
• Distance d'arrêt (DA)
• Force d'arrêt moyenne (FAM)
• Force maximale d'arrêt (FMA)
La distance d'arrêt correspond à la distance verticale totale nécessaire pour arrêter une chute. La distance d'arrêt comprend la distance
de décélération et la distance d'activation. La force d'arrêt moyenne est la moyenne des forces appliquées au corps et à l'ancrage par le
système de protection contre les chutes. La force maximale d'arrêt est la quantité de force maximale qui peut être appliquée au corps et
à l'ancrage par le système de protection contre les chutes. En plus des essais ci-dessus effectués dans des conditions ambiantes, les
appareils doivent aussi être soumis à un nouvel essai pour les forces moyennes et maximales dans certaines conditions
environnementales. Ces appareils sont refroidis, puis testés, chauffés, puis testés ou saturés d'eau et testés de nouveau. Des unités
séparées peuvent être utilisées pour chaque test. Tous les résultats des tests sont enregistrés.
Les données du test sont ensuite utilisées afin d'établir la base des directives de contrôle des chutes publiées dans le manuel d'utilisation.
Classe 1 et 2 : les dispositifs de classe 1 doivent être utilisés uniquement sur des ancrages aériens et doivent être soumis à une chute
libre maximale de 0,6 m (2 pi) ou moins. Les dispositifs de classe 2 sont destinés à des applications où un ancrage aérien peut ne pas
être disponible ou réalisable et être soumis à une chute libre d'au plus 1,8 m (6 pi) au-dessus d'un bord.
Pour être déclaré appareil de Classe 1 et Classe 2, l'ANSI exige qu'un DAR ait une distance d'arrêt en hauteur inférieure à 1,1 m (42 po),
une force d'arrêt moyenne inférieure à 612,3 kg/1 350 lb (6 kN) [714,5 kg/1 575 lb (7 kN) conditionnée] et une force d'arrêt maximale de
616,5 kg/1 800 lb (8 kN), pour les essais à l'air libre et conditionnés.
Lorsqu'ils sont testés dynamiquement conformément aux exigences de la norme Z359.14-2021 de l'ANSI, les dispositifs auto-rétractables
de classes 1 et 2 de FallTech ont une force d'arrêt moyenne de 612,3 kg/1 350 lb (6 KN) ou moins et une hauteur d'arrêt de moins de
1,1 m (42 po).
Veuillez consulter la section 5 de ce manuel d'utilisation pour savoir comment calculer votre dégagement minimal requis lors
d'une chute (DMC).
Les cordes de secours à rappel automatique de classe 2 doivent inclure des étiquettes illustrant un tableau de dégagement en cas de
chute et un diagramme des axes indiqués sur le tableau. Ces étiquettes doivent être apposées sur le produit. Le bord d'attaque FT-R
comprend ces étiquettes dans l'amortisseur d'énergie.
Veuillez consulter la section 8.2 de ce manuel d'instructions pour savoir comment calculer votre dégagement minimal requis en cas de
chute (DMC) à l'aide des étiquettes apposées.
Les informations relatives à la classification figurant sur les étiquettes des produits sont basées sur les résultats de tests. Le tableau 1B
fournit les résultats des tests de performance pour le DAR dont il est question dans ce manuel. REMARQUE : la hauteur d'arrêt est l'une
des nombreuses parties du dégagement minimal requis en cas de chute (DMC). Le DMC est discuté en détail dans la section 5 .
L'OSHA exige un DAR limitant la chute libre à 0,91 m (2 pi) ou moins. Si la hauteur maximale de chute libre doit être dépassée,
l'employeur doit documenter, sur la base de données d'essai, que la force d'arrêt maximale ne sera pas dépassée et que le système
d'arrêt des chutes personnelles fonctionnera correctement. Le DAR dont il est question dans ce manuel a été testé avec succès pour une
utilisation horizontale et tombe sur une arête en acier sans bavure, comme on en trouve sur les profilés en acier et les tôles métalliques,
et peut être utilisé dans des situations où une chute peut se produire sur des arêtes similaires, comme on en trouve sur les profilés en
acier ou les tôles métalliques.
2.2 Organisation canadienne de normalisation (OCN) : le FT-R SRL-LE décrit dans ce guide, lorsqu'il est utilisé conformément aux instructions,
est conforme ou supérieur à la norme CSA Z259.2.2.2-2017. L'OCN exige que tous les DAR soient classés selon leur type respectif et com
me suit : classe SRL, classe SRL-R, classe SRL-LE ou classe SRL-LE-R. Le dispositif auto-rétractable FT-R SRL-LE dans ce manuel est de
classe SRL-LE.
Les paramètres de test OCN utilisés dans ce manuel sont :
• Distance d'arrêt (DA)
• Force d'arrêt moyenne (FAM)
• Force d'arrêt maximale (FAM)
La distance d'arrêt correspond à la distance verticale totale nécessaire pour arrêter une chute. La distance d'arrêt comprend la distance
de décélération et la distance d'activation. La force d'arrêt moyenne est la moyenne des forces appliquées au corps et à l'ancrage par le
système de protection contre les chutes. La force maximale d'arrêt de pointe est la force maximale qui peut être appliquée au corps et à
l'ancrage par le système de protection contre les chutes. En plus des essais ci-dessus effectués dans des conditions ambiantes, les appar
eils doivent aussi être soumis à un nouvel essai pour les forces moyennes et maximales dans certaines conditions environnementales. Ces
appareils sont refroidis, puis testés, saturés d'eau et testés de nouveau. Des unités séparées sont utilisées pour chaque test. Tous les
résultats des tests sont enregistrés.
Les données du test sont ensuite utilisées afin d'établir la base des directives de dégagement en cas de chute publiées dans le manuel
d'utilisation. Voir le tableau 1C.
MSRD20 Rév. D
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