Tabla de contenido
2.13 PROCEDIMIENTO DE SOLUCIÓN
DE PROBLEMAS DE DATOS EN SERIE
(COMUNICACIONES PRIVADAS)
1. Tome todas las medidas en el conector del arnés a menos
que se indique lo contrario.
No introduzca ninguna sonda en el pin del conector
concordante del sensor que sea mayor al ancho de un
terminal. Se debe reemplazar el arnés si el conector tiene
pines dañados.
2. Compruebe si hay cableado de comunicaciones privadas
dañado o invertido.
Si los circuitos de cableado de las comunicaciones privadas
ALTAS o las comunicaciones privadas BAJAS están
dañados, como por un cortocircuito, se perderá todo el
enlace de comunicaciones privadas. El problema puede
ser intermitente y permitir que el enlace de comunicaciones
privadas funcione normalmente algunas veces. En este caso,
es posible que se registren varios códigos de diagnóstico de
fallas en la cámara y el radar.
Si los circuitos de cableado de las comunicaciones privadas
ALTAS y las comunicaciones privadas BAJAS están
invertidos, se perderá la comunicación a través de todo
el enlace de comunicaciones privadas. Los dispositivos
que utilizan la red afectada no podrán transmitir ni recibir
mensajes en esa red.
3. Verifique si hay problemas de conectores de cableado
corroídos o dañados, como circuitos abiertos o cortocircuitos
a voltaje o a tierra.
Si los terminales del conector están corroídos, puede ser
una señal de que entró agua en el sistema de cableado y
posiblemente en el sensor de la cámara. Se recomienda el
reemplazo de todo el arnés. Si los terminales del sensor de
la cámara están corroídos, se recomienda el reemplazo del
sensor.
4. Verifique si hay otros dispositivos de comunicaciones
privadas que impidan la comunicación. El técnico de
servicio debe consultar los procedimientos para la solución
de problemas de comunicaciones privadas. La energía del
dispositivo debe desconectarse y se deben hacer mediciones
en los pines de la Unidad de Control Electrónico (ECU) para
ver si hay cortocircuitos a los pines de tierra y de energía y
resistencia entre los circuitos de entrada de comunicaciones
privadas ALTA o de comunicaciones privadas BAJA.
5. Desenchufe el arnés de la cámara. Con el interruptor de
encendido en la posición de apagado, mida la resistencia (en
ohmios) entre los pines 6 y 7 del arnés con un multímetro.
La lectura debe ser de aproximadamente 120 ohmios. Si no
lo es, se debe revisar el cableado del vehículo.
16
2.14 PROCEDIMIENTOS DE SOLUCIÓN
DE PROBLEMAS DE ALIMENTACIÓN
1. Desenchufe la cámara. Con el interruptor de encendido en
la posición de encendido, mida el voltaje entre el pin 9 del
arnés y la tierra con un multímetro. La medición debe indicar
de 10 a 16 VDC (voltios de corriente continua). Si no es el
caso, se debe revisar el cableado del vehículo utilizando los
procedimientos descritos por el fabricante.
2. Desenchufe la cámara. Con el interruptor de encendido de
la cámara en la posición de apagado, mida el voltaje entre
el pin 9 del arnés y la tierra con un multímetro. La medición
debe indicar cero VDC. Si no es el caso, se debe revisar el
cableado del vehículo utilizando los procedimientos descritos
por el fabricante.
3. Desenchufe la cámara. Con el interruptor de encendido en la
posición de apagado, mida el voltaje entre el pin 1 del arnés
y la tierra con un multímetro. La medición debe indicar de
10 a 16 VDC. Si no es el caso, se debe revisar el cableado
del vehículo utilizando los procedimientos descritos por el
fabricante.
2.15 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE
COMUNICACIONES (J1939)
La cámara AutoVue
FLC-20
®
mensajes J1939 de varias unidades de control electrónico
(ECUs). La cámara fijará un código de diagnóstico de fallas (DTC)
si uno de los mensajes de una de las ECUs esperadas no está
presente. Vaya a la hoja de datos de servicio que se indica a
continuación para la ECU en particular para obtener información
completa sobre la solución de problemas.
Documentos de referencia:
• Sistema de seguridad activa Wingman
Bendix
(SD‑61‑4963)
®
• Controlador EC‑80
ESP
™
• Procesador de portal web SafetyDirect
(SD‑65‑21025)
1. Tome todas las medidas en el conector del arnés a menos
que se indique lo contrario.
No introduzca ninguna sonda en el pin del conector
concordante del sensor que sea mayor a la dimensión de
un conector concordante. Se debe reemplazar el arnés si el
conector tiene pines dañados.
2. Verifique si hay daños o si el cableado J1939 está invertido.
Si los circuitos del cableado J1939 ALTA o J1939 BAJA están
dañados, como por un cortocircuito, se perderá todo el enlace
J1939. El problema puede ser intermitente y permitir que el
enlace J1939 funcione normalmente algunas veces. Si esto
ocurre, se registrarán múltiples códigos de diagnóstico de
falla en varios controladores del motor y del vehículo.
de Bendix
requiere varios
™
™
Fusion
de
®
™
de Bendix
(SD‑13‑4986)
®
®
de Bendix CVS
®
Tabla de contenido
Solución de problemas
