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OPERACIÓN
4. Arranque de rebobinado
Ponga el unidad en un área plana despejada. Agarre
firmemente el asa del acelerador con la mano izquierda y tire
rápidamente del tirador/cuerda del motor de arranque de
rebobinado (E) hasta que se ponga en marcha el motor.
Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de
1/2 a 2/3 de la longitud de la cuerda al arrancar. No deje que la
cuerda vuelva con fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.
Nota: Si el motor no arranca después de 5 tirones, use el Procedimiento de arranque en frío.
Parada del motor
1. Gatillo del acelerador/Palanca de posición del acelerador
Suelte el gatillo del acelerador (F). Mueva la palanca de
posición del acelerador (B) hacia adelante a la posición de
marcha en vacío y permita que el motor vuelva marcha lenta
antes de apagar el motor.
2. Interruptor de parada
Ponga el interruptor de parada (A) en la posición de
"PARADA".
Si el motor no se para cuando se mueve el interruptor de parada a la posición de PARADA, cierre el
estrangulador - posición de ARRANQUE EN FRÍO - para calar el motor. Su distribuidor ECHO debe
reparar el interruptor de parada antes de volver a usar la unidad.
Operación del Soplador
El escape del motor está CALIENTE, y contiene monóxido
de carbono (CO), un gas venenoso. La inhalación de CO
puede causar la pérdida de conocimiento, lesiones graves
o la muerte, El gas de escape puede causar quemaduras
graves. Coloque SIEMPRE la unidad de modo que el
escape apunte en sentido opuesto a la cara y al cuerpo.
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PB-250LN
E
B
B
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F
A
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