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13.1
Filtro de aire (Fig. 8)
¡CUIDADO! El motor NO DEBE funcionar sin un filtro de aire dado que en
caso contrario se puede ocasionar daños al pistón y/o al cilindro. Este tipo
de daño NO estará cubierto por la garantía.
Es muy importante realizar el mantenimiento del filtro de aire. La suciedad
puede penetrar en el motor a través de elementos filtrantes mal instalados,
indebidamente mantenidos o inadaptados, causando daños y desgaste.
Mantenga SIEMPRE limpio el elemento filtrante.
▪
Presione la lengüeta situada en la parte superior de la carcasa del filtro de aire y abra la
cubierta del filtro de aire.
▪
Retire el filtro de aire. (Fig. 8)
▪
Limpie el filtro con un chorro de aire comprimido seco hasta eliminar todo el polvo y los
residuos.
NOTA: NO permita que suciedad o residuos penetren en la cámara del
carburador dado que esto puede provocar un rápido desgaste del motor.
▪
Vuelva a instalar el filtro de aire y cierre la cubierta.
13.2
Bujía
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Retire cuidadosamente el sombrerete del cable de alta tensión de la bujía.
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Retire la bujía con la llave de casquillo suministrada, procediendo en sentido antihorario.
▪
Examine la bujía para detectar daños y erosión en el electrodo.
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Si está dañada, SE DEBE reemplazar la bujía.
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Retire los depósitos de carbón de la bujía con un cepillo metálico blando.
▪
El intervalo de la bujía debe estar comprendido entre 0,6 – 0,8 mm. Verifique el intervalo
con una galga de espesor y ajuste si fuere necesario plegando cuidadosamente el
electrodo lateral hasta lograr el intervalo correcto. (Fig. 9).
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Vuelva a instalar la bujía limpia y ajustada con la mano para no dañar la rosca.
▪
Una vez que la bujía esté apoyada sobre el asiento, apriete lo necesario y sin exceso.
▪
Vuelva a poner el sombrerete del cable de alta tensión y la cubierta de mantenimiento de
la bujía.
13.3
Hilo de corte
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Abra el carrete de hilo de corte presionando los dos botones de liberación situados en el
costado y retire el núcleo devanado (Fig. 10-11).
▪
Divida el hilo de corte en dos mitades iguales.
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Fije el hilo de corte en el núcleo devanado y comience a enrollar el hilo de corte en los
dos carriles separados (Fig. 11). Siga el devanado indicado.
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Fije los dos extremos del hilo de corte en la abertura (15 cm) para mantenerlo bien
enrollado (Fig. 12).
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Ensarte los 2 extremos de hilo de corte en los orificios de la carcasa del carrete y vuelva a
poner la cubierta (Fig. 13).
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