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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Descripción
El
intercambiador
aire/aceite
principalmente de un radiador, un motor de corriente alterna, un
ventilador, una caja del ventilador y de una rejilla de protección
para el ventilador.
La conexión del radiador al sistema hidráulico se realiza a través
de rácords, tuberías o flexibles hidráulicos. Los
intercambiadores
están
asíncrono con rotor interno siguiendo CEI 60072 y conforme a la
norma CEI 60034.
Límite de temperaturas para el correcto funcionamiento del
motor: -20 ºC a + 40 ºC. Para la conexión del motor eléctrico,
ver Conexiónado eléctrico. Referente a las características del
motor, ver la placa del motor.
En función del tamaño del motor el intercambiador está equipa-
do con consola para el motor.
El intercambiador puede estar controlado por un termocotacto.
En este caso el ventilador se pone en marcha automáticamente
cuando se alcanza la temperatura de consigna. El nivel de
presión acústica puede estar entre 50-92 LpA dB(A) a una
distancia de 1 m bajo condiciones de trabajo normales. Un
emplazamiento inadecuado puede provocar un nivel de presión
acústica elevada y reducir la capacidad de refrigeración. Para
información mas amplia, ver Características técnicas.
Placa del fabricante
La placa del fabricante está colocada sobre la caja que contiene
el ventilador. Ver fig 2.
La placa del fabricante contiene la siguiente información:
A – Referencia del producto.
B – Descripción del producto.
C – Número de serie.
D – Número de serie.
(año y semana, p.e. 1943, es decir año 2019 semana 18).
Remplace de inmediato una placa perdida o rota.
Instalación
Elevación/Transporte
Advertencia Riesgo de caída. Para evitar daños corpora-
les en la elevación, es básico utilizar un método de eleva-
ción correcto. Controlar que el dispositivo de elevación y las
herramientas de uso estén en buen estado y homologados
para la elevación del peso del intercambiador.
Todos los intercambiadores aire/aceite a partir del modelo
033 están preparados para llevar cáncamos de elevación. Los
cáncamos de elevación están disponibles bajo pedido como
accesorios de Parker.
Montaje
Precaución Riesgo de heridas corporales. Asegurarse de
que el intercambiador esté correctamente sujeto.
El intercambiador puede ser montado en cualquier posición, aunque
se recomienda el montaje sobre las patas del mismo. Para conseguir
una buena circulación de aire y con ello una capacidad de refrigera-
ción máxima y un nivel de presión acústica mínima, dejar un espacio
libre correspondiente a, al menos, la mitad de la altura del radiador
(A) en la parte frontal y posterior del intercambiador. Ver fig 3.
Un emplazamiento inadecuado del intercambiador puede provocar
un nivel de potencia acústica elevada y reducir la capacidad de
refrigeración.
Installation and Servicing Manual - QAC
serie
QAC
se
compone
dotados
de
un
motor trifásico
Conexión del radiador
Utilizar flexibles hidráulicos para las conexiones de entrada y
salida del radiador. Asegurarse de que los rácords y los flexibles
estén dimensionados y sean adecuados a la presión, el caudal,
la temperatura y el fluido del sistema. Conectar los flexibles
hidráulicos al radiador como sigue. Ver fig 4 o fig 5.
grandes
A – Entrada
B – Salida para modelo 1 paso.
C – Salida para modelo 2 pasos.
D – Conexión para termocontacto.
Las dimensiones de las conexiones dependen del tamaño del
radiador. Diagrama de circuito. Ver fig 6.
Importante El radiador está diseñado para una presión dinámica
de servicio máxima de 14 bar. Evitar los picos de presión cuando
el intercambiador esté conectado en la línea de retorno. Si esto
no es posible instalar un sistema de enfriamiento autónomo.
Conexionado eléctrico
Peligro Riesgo de electrocución. La conexión eléctrica
debe ser realizada por personal eléctrico cualificado.
Antes de la conexión del motor a la fuente eléctrica, controlar
que los datos de la placa del motor correspondan a la tensión y
a la frecuencia de la fuente. La instalación del motor debe ser
efectuada conforme a la normativa vigente sobre seguridad
eléctrica y exclusivamente por personal cualificado.
Precaución
conexión incorrecta, cables defectuosos, etc. pueden resultar
en componentes cargadas eléctricamente o provocar un
sentido incorrecto de giro del motor eléctrico y del ventilador.
• Conexión externo de un motor trifásico..
Ver fig 8 o fig 9.
• Conexión interno de motor trifásico. Ver fig 10.
Ejemplo para motor: 220-240 V Δ/380-420 V Y
Para cambiar el sentido de rotación de los motores trifásicos,
invertir dos fases de entrada. Para los intercambiadores aire/aceite
equipados con un termocontacto, utilizar un relé si la corriente
excede la corriente máxima permitida en el termocontacto.
Nota! Parker recomienda el uso de un relé de sobrecarga, fusible,
para el motor. El tamaño depende del tipo de ventilador y del cau-
dal a través del intercambiador. Contacte con Parker.
Nota! Ciertos motores vienen equipados con agujeros taponados
para poder ser usados como drenajes de agua de condensación.
Cylinder and Accumulator Division Europe | p. 27
Efectuar la conexión con cuidado. Una
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