Tabla de contenido
La mezcla correcta es 50% agua y 50% de
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anticongelante con base de etilenglicol.
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Llene el tanque hasta la parte inferior del cuello del
tanque.
Sistema de entrada de aire
1
Inspeccione la tubería de entrada y cerciorarse
de que los hules no presenten fisuras, roturas y/o
perforaciones.
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Asegurarse que las abrazaderas se encuentren bien
ajustadas.
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Cualquier problema con lo anterior permitirá la entrada
de polvo y partículas lo cual reduce la eficiencia del
motor y conduce a un desgaste prematuro del motor.
Baterías
Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento
1
al equipo hay que asegurar de desconectar las
baterías; desconectar el cable Negativo (-) Negro
primeramente seguido del cable Positivo (+) Rojo.
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Inspeccionar que las baterías se encuentren en buen
estado.
Revisar que las baterías contengan electrolito
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suficiente para su correcta función. En caso contrario
agregar agua destilada suficiente dependiendo de
la batería, consulte el manual de propietario de las
mismas para mayor información.
Limpiar las baterías de suciedad acumulada, además
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de corrosión formada en los bornes.
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Para su reconexión al equipo es necesario conectar
primeramente el cable Positivo (+) Rojo seguido por
el cable Negativo (-) Negro.
ADVERTENCIA: Conecte cuidadosamente las
baterías, ya que una mala conexión podría
dañar permanentemente los componentes
eléctricos del generador.
Fugas
Inspeccione la unidad cuidadosamente para
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asegurarse que todas las conexiones de mangueras
se encuentran propiamente ajustadas y no presentan
desgaste y/o daños.
Inspeccionar el tanque del anticongelante y checar
2
que no contenga fisuras que pudieran causar un
derramamiento del líquido en operaciones de trabajo
posteriores.
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Remplace el tanque en caso de presentar roturas.
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Conexiones del equipo
Revisar que todos los cables de conexión del panel
de control estén propiamente sujetados y no sueltos.
Ventilador
1
Checar visualmente el ventilador.
2
Revisar si no hay, fisuras,
tornillos flojos o aspas
dobladas o dañadas.
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D e e n c o n t ra rs e a s p a s
d a ñ a d a s o d o b l a d a s ,
el ventilador debe ser
reemplazado.
Banda del motor
1
Visualmente inspeccione la banda.
Cheque que no haya fisuras, sobretodo cruzadas
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entre sí.
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Fisuras transversales son aceptables.
4
Fisuras longitudinales NO son aceptables y la banda
tiene que ser reemplazada.
Cambio de filtro de aceite
1
Cambie el aceite y filtro de aceite cada 250 horas de
operación o cada 6 meses.
2
Drene el aceite del motor cuando el aceite del motor
aún se encuentre caliente, para facilitar el drenado
y remover todos los contaminantes suspendidos en
el aceite.
3
Retire cuidadosamente el tapón inferior de la manguera
de drenado de aceite para drenar el aceite del cárter
del motor hasta que deje de gotear para asegurar que
todo el aceite usado ha sido completamente removido.
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Una vez retirado el aceite agregue aceite nuevo según
la especificación recomendada (15W-40).
Limpie perfectamente el área alrededor de la cabeza
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del filtro de aceite. Remueve el filtro con cuidado una
vez que el equipo se encuentra a una temperatura
ambiente.Asegure que una vez removido el filtro de
aceite, el empaque del mismo no se quede pegado
en la cabeza del filtro, para instalar fácilmente el
nuevo filtro.
Asegure que el filtro de aceite es el indicado. Utilice
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filtros de acuerdo a las especificaciones del motor.
Un filtro para motor de 6 cilindros puede ser utilizado
como filtro para motores de 4 cilindros y no en
viceversa.
Antes de instalar el nuevo filtro asegure de rellenar
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el mismo con suficiente nuevo para motores diesel.
Evite apretar forzadamente el filtro para no
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dañar la rosca de la cabeza del filtro. Instale el filtro
según el especificado para su motor.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO
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