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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (MONOZONA)
El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.
Monozona: La regulación de la tem-
peratura, la distribución y el caudal
de aire en el habitáculo es global.
Los símbolos y mensajes asociados
a los mandos del aire acondicionado
automático se indican en la pantalla
multifunción.
1. Funcionamiento automático
2. Ajuste de la temperatura
3. Reglaje de la distribución de
aire
4. Activación/Desactivación del aire
acondicionado
5. Regulación del caudal de aire
6. Desempañado del parabrisas
7. Desempañado de la luneta
8. Reciclado de aire - Entrada de
aire exterior
9. Pantalla
C O N F O R T
1. Funcionamiento automático
Se trata del modo nor-
mal de utilizar el siste-
ma. Según el nivel de
confort elegido, la pul-
sación de este mando,
confi rmada por el en-
cendido del piloto A , permite la ges-
tión automática y simultánea de las
siguientes funciones:
-
Caudal de aire
-
Temperatura en el habitáculo
-
Distribución de aire
-
Entrada de aire
-
Aire acondicionado
Se recomienda mantener abiertos
todos los aireadores.
Para pasar al modo manual, sólo
hay que pulsar uno de los mandos,
excepto el mando 2 .
El piloto A se apagará.
2. Ajuste de la temperatura
Gire el mando 2 para
modifi car la temperatura:
-
en el sentido de
las agujas del reloj
para aumentar la
temperatura;
-
en sentido contrario a las agujas del
reloj para reducir la temperatura.
El valor consignado se indicará en
pantalla.
Dicho valor corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura
en grados Celsius o Fahrenheit, se-
gún la opción confi gurada.
Un valor en torno a 21 permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura en-
tre 18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempera-
tura en el interior puede ser mucho
más fría (o más caliente) que la tem-
peratura de confort.
Es inútil modifi car la consigna de
temperatura para alcanzar con ma-
yor rapidez el confort deseado. La
regulación automática del aire acon-
dicionado utilizará sus máximas pres-
taciones para compensar lo antes
posible la diferencia de temperatura.
III
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