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ADVERTENCIA
La función ARPA es una ayuda valiosa
a la navegación. Sin embargo,
el navegador debe servirse de todas
las ayudas disponibles para evitar
una colisión.
- ARPA sigue automáticamente la
trayectoria de un blanco de radar adquirido
manual o automáticamente, calcula
su rumbo y velocidad y los representa
mediante un vector. Dado que los datos
generados por ARPA dependen de los
blancos de radar seleccionados, el radar
debe estar ajustado óptimamente para
usarlo con ARPA a fin de garantizar que
los blancos importantes no se pierdan,
y que los blancos no relevantes, como
el ruido o los retornos del mar,
no se adquieran ni se sigan.
- Un blanco no siempre es una masa
continental, un arrecife o un barco, sino
que también puede ser un retorno del mar
o ecos parásitos. Puesto que el nivel de
ecos parásitos cambia según el entorno,
el operador debe ajustar correctamente los
controles de parásitos del mar, de la lluvia
y el control de ganancia, para asegurarse
de que los ecos de blancos no
desaparezcan de la pantalla del radar.
Etiquetas de seguridad
La unidad de visualización tiene adherida una
etiqueta de seguridad. No retire dicha etiqueta.
Si falta la etiqueta o está dañada, póngase
en contacto con un agente o proveedor de
FURUNO para conseguir una de repuesto.
Nombre: Etiqueta de advertencia (2)
Tipo: 03-129-1001-3
N.º de código: 100-236-743-10
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
La respuesta y precisión de ploteo de esta
ARPA satisfacen las normas de la OMI.
Los siguientes factores afectan a la precisión
del seguimiento de trayectoria:
• Los cambios de rumbo afectan a la precisión
del seguimiento del blanco. Se necesitan
de uno a dos minutos para devolver la plena
precisión a los vectores después de un cambio
brusco de rumbo. (El valor real depende de las
especificaciones del compás giroscópico).
• El retardo del seguimiento de trayectoria
es inversamente proporcional a la velocidad
relativa del blanco. El retardo es aproximada-
mente de 15-30 segundos si la velocidad
relativa es alta o de 30-60 segundos si la
velocidad relativa es baja. Los siguientes
factores pueden afectar
a la precisión:
- Intensidad del eco
- Longitud de pulso de transmisión de radar
- Error en demora del radar
- Error del compás giroscópico
- Cambio de rumbo (barco propio y blancos)
Acerca del LCD TFT
El LCD TFT se ha construido con las técnicas
más modernas y muestra el 99,99 % de sus
píxeles. El 0,01 % restante de píxeles pueden
estar apagados o parpadear, pero eso no es
señal de avería.
v
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Solución de problemas
