Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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Notice d'instructions
Réglages avant la première
conduite
Immobilisez l'appareil sur une
surface dure et plane, et serrez
le frein de stationnement.
Arrêtez le moteur avant de
commencer les travaux.
Retirez la clé de contact.
Lors de tous travaux sur des pièces
mobiles :
débranchez en plus la cosse
de la bougie.
Réglez le siège du conducteur
Fig. 12
Asseyez-vous sur le siège
du conducteur.
Amenez le siège dans la position
voulue.
Réglage des roues du plateau
de coupe
Fig. 16
Lorsque le plateau de coupe se
trouve sur la position la plus basse,
il faudrait que les roues du plateau
de coupe se trouvent au moins
6 à 12 mm au-dessus du sol.
Les roues du plateau de coupe
n'ont pas été conçues pour
supporter la charge du plateau de
coupe. Modifiez le cas échéant leur
réglage uniformément.
Remarque
Le nombre de roues équipant le
plateau de coupe varie selon le
modèle :
– Plateau de coupe de 107 cm :
2 roues avant
– Plateau de coupe de 117 cm :
2 roues avant et 2 roues arrière
– Plateau de coupe de 127 cm/
137 cm :
2 roues avant et 2 roulettes
(à l'arrière)
Réglage des roulettes arrière
(selon le modèle)
Les roulettes arrière se laissent
monter sur deux positions
différentes.
Fig. 15
Position « Haute » (trou supérieur) :
Position standard – L'herbe n'est
pas passée au rouleau, ou de
façon minimale seulement.
Position « Basse » (trou inférieur) :
Position de passage au rouleau –
Après la tonte, l'herbe subit en plus
un passage de rouleau
Enlevez la goupille de sécuri-
sation (1) sur le côté droit.
Extrayez l'axe (2) vers la gauche.
Introduisez l'axe dans le trou
(haut / bas) souhaité. Lors de
l'introduction, réenfilez les
roulettes (3) sur l'axe.
Alignez correspondamment l'axe
(2) avec la rainure et faites-lui
traverser la fixation du côté droit.
Remettez la goupille de
sécurisation (1) en place.
Remarque
Montez toujours la roulette arrière
des deux côtés sur la même
position (haute / basse).
Démarrage du moteur
Prenez place sur le siège du
conducteur.
Désactiver le plateau de coupe :
Désactivez la prise de force PTO
puis remontez le plateau de
coupe.
Appuyez à fond sur la pédale de
frein, maintenez-la enfoncée et
verrouillez le frein de stationne-
ment.
N'actionnez pas les pédales
d'accélérateur (= position neutre,
position N).
Amener la manette des gaz sur
la position
.
Si le moteur est froid, tirez la
manette du starter et amenez
la manette des gaz sur
Amenez la clé de contact sur
la position
jusqu'à ce que le
moteur démarre (ne la maintenez
pas plus de 5 secondes sur cette
position). Attendez 10 secondes
avant de tenter un nouveau
démarrage. Dès que le moteur
tourne, ramenez la clé de contact
sur
/
.
Ramenez lentement le starter en
position d'origine.
Repoussez la manette des gaz
jusqu'à ce que le moteur tourne
silencieusement.
Arrêter le moteur
Amenez la manette des gaz sur
la position médiane.
Laissez le moteur tourner
pendant env. 20 secondes.
Amenez la clé de contact sur
Retirez la clé de contact.
Avant de quitter l'appareil, serrez
le frein de stationnement.
Roulage
Danger
Un démarrage brutal, un arrêt subit
et une conduite à vitesse excessive
accroissent le risque d'accident et
peuvent endommager l'appareil.
Pendant la conduite, ne réglez /
déplacez jamais le siège du
conducteur.
Remarque
Soyez particulièrement prudent
lorsque vous conduisez en marche
arrière. Ne changez jamais de sens
de conduite sans avoir auparavant
immobilisé l'appareil.
Faites démarrer le moteur
comme indiqué.
Desserrez le frein de stationne-
ment: Appuyez à fond sur la
pédale de frein puis relâchez-la.
Actionnez lentement la pédale
d'accélérateur jusqu'à atteindre
la vitesse voulue.
Remarque
Lorsque vous actionnez la pédale
de frein, il ne faut pas utiliser la
pédale de marche avant et de
marche arrière. Cela risque
.
d'endommager la transmission.
Arrêt de l'appareil
Relâchez la pédale de marche
avant.
Appuyez sur la pédale de frein
jusqu'à ce que l'appareil
s'immobilise.
Français
.
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